LAGI KEBODOHAN, KEBANGGANGAN, KESUNDALAN KONTRAKTOR MELAYU, KONSULTAN MELAYU DAN JUGA MUNGKIN KEBIOLAN JKR

SARINGAN

Asal-

http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/school-floor-collapses-10-students-injured/

KONTREKTOR BUMIPUTERA



nota:
habis hancuuus
hangus terbakar
ini baru sekolah
tunggu nanti bila
loji nuklear runtuh
tak sempat nak minum cendol kah kah kah






LANTAI SEKOLAH RUNTUH, 10 MURID DI KEDAH CEDERA - minsider

Seramai 10 orang murid Darjah Empat Sekolah Kebangsaan Sri Gunong di Gunung Keriang dekat sini cedera dengan dua daripadanya serius selepas lantai bangunan sekolah yang menempatkan kelas mereka runtuh pagi tadi.

Kejadian yang berlaku kira-kira pukul 11 pagi itu melibatkan 30 murid yang sedang mengikuti kelas Pendidikan Islam.

Lantai dikatakan runtuh secara tiba-tiba dan murid yang berada di dalam kelas itu terjatuh ke dalam lubang sedalam satu meter dan selebar dua meter persegi.

Lima murid lelaki dan lima murid perempuan itu dikejarkan ke Hospital Sultanah Bahiyah (HSB) di sini bagi mendapatkan rawatan, oleh pihak sekolah dan ibu bapa yang kebetulan berada di situ.

Salah seorang murid berkenaan, Mohd Aliff Hakim Abu Bakar berkata ketika kejadian, secara tiba-tiba lantai kelasnya reput (patah) menyebabkan dia terjatuh ke dalam lubang runtuhan itu.

“Saya merangkak keluar dan ustazah tarik saya keluar. Saya terkejut. Saya cedera kaki kanan,” katanya ketika ditemui di HSB.

Filza Nadhirah Idris yang juga cedera di kaki kanan berkata sewaktu kejadian dia merasakan kelas itu bergoyang-goyang sebelum dia terjatuh ke bawah.

“Saya jatuh tertiarap. Lutut kanan saya cedera. Saya kemudian menangis. Cikgu angkat saya,” katanya yang kelihatan trauma dengan kejadian itu.

Seorang saksi kejadian, Ali Mohammad, 49, berkata keseluruhan bangunan termasuk lantai yang dibina sekitar tahun 1970-an itu dipercayai pada asalnya diperbuat daripada kayu dan telah diubah suai oleh pihak sekolah lapan tahun lalu dan digantikan dengan lantai simen tanpa mempunyai konkrit yang kukuh.

“Mungkin kayu yang diletakkan simen di atasnya tanpa konkrit yang kuat tidak mampu menanggung pelbagai bebanan seperti meja, kerusi dan peralatan tambahan kelas menyebabkan berlaku runtuhan berkenaan,” katanya.

Pengerusi Gabungan Pelajar Melayu Semenanjung (GPMS) Kedah Zuraidi Rahim yang melawat murid-murid di HSB berkata, beliau dimaklumkan oleh pihak hospital bahawa lapan pelajar menerima rawatan pesakit luar manakala dua lagi agak serius kerana kaki mereka dihempap batu dan almari.

KAH KAH KAH

woit… BUAT STADIUM … STADIUM RUNTUH…. kah kah kah..

kah kah kah…. BUAT SEKOLAH…. SEKOLAH RUNTUH…. kah kah kah..

woit… CUBA SIASAT…. INI MESTI KONTTREKTOR BUMIPUTERA... kah kah kah..

kah kah kah...KONTREKTOR KELAS F YANG GANTI SIMIN…. kah kah kah..

kah kah kah…. INI ADA MIMPI NAK BUAT LOJI NUKLEAR ?..... kah kah kah..

woit… ARAB CAKAP…. AHLAN WA SAH LAN…. kah kah kah

nota:
habis meletup
satu nagara
tak perlu pakai
bom atom kah kah kah

LAGI SEBELUM- SEMASA - SELEPAS

INILAH SIKAP JURUTERA JKR JALAN MELAYU DI SELANGOR DAN PERUNDING MELAYU.. YANG ME....LAYU BAGAI BUNGA YG LAYU..MAMPUS LAMBAT SANGAT..MENYUSAHKAN MASYARAKAT.

BACK FLOW..AIR DARI LONGKAT YANG TERSUMBAT DISEBABKAN KEYSTONE TELAH MENUTUP LONGKANG TERSEBUT

AIR HUJAN TERSEKAT OLEH HALANGAN DINDING KEY-STONE

BUKTI KEWUJUDAN PARIT KECIL SEBELUM PEMBINAAN TEMBOK KEY-STONE

KELIHATAN GRILL KECIL BERHAMPIRAN PARKING.

SEMASA PEMBINAAN LONGKANG DITUTUP DENGAN BATU CASERAN

SEBELUM , SEMASA , SELEPAS

SEBELUM PEMBINAAN KELIHATAN MONSUN DRAIN (GRILL BESAR) MEMPUNYAI LALUAN SENDIRI DAN JUGA KELIHATAN PARIT YG BERGRILL KECIL DISEBELAH KIRI BERHAMPIRAN PARKING.

MONSUN DRAIN ASAL SEBELUM PEMBINAAN DISEBELAH KIRI . PARIT KECIL BERPENUTUP GRILL DISEBELAH KANAN BERHAMPIRAN DENGAN PARKING.

SEMASA PEMBINAAN DIJALANKAN . MENUTUP MONSUN DRAIN DAN JUGA PARIT KECIL

MONSUN DRAIN TIDAK DIBINA SEMULA. AIR HUJAN MENGALIR KE PARIT.

SELEPAS PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DUDUK/BERADA DIATAS PARIT KECIL.

KEBODOHAN, KEBENGGUNGAN DAN KEBANGANGAN

AIR HUJAN DARI JALAN UTAMA MENGALIR/MENUMPANG KE DALAM PARIT SEDIA ADA.

PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DIATAS PARIT SEDIA ADA TELAH MENYEBABKAN PENGALIRAN AIR TERSUMBAT.

PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DIATAS PARIT SEDIA ADA MENUTUP LALUAN AIR KE PARIT.

BODOH, BANGGANG , BAHALOL JURUTERA/CON-SULTAN JKR NI.

INI LAH DIA KEPAKARAN JURUTERA2 JALAN JKR, CON-SULTAN DAN BALACI2 CON-TRAKTOR.

Projek menaik taraf jalan monford ini menelan belanja Lima Puluh Juta ringgit( RM 50,000,000.00)

INI LAH DIA KEPAKARAN MEREKA;-

Jurutera2 Jalan JKR , Con-Sultan , Con-Traktor, Con-Man .

Akhirnya kita pengguna di "Con" kan oleh Mereka:-

JAMBATAN YANG BANYAK BERJASA/BAIK DIROBOHKAN.

JALAN RAYA YANG RATA/DATA/BAIK DITINGGIKAN ARAS.

TETAPI LONGKANG TAK DIBINA DISALURKAN/DIAIRTERJUNKAN KELONGKANG2 SEDIA ADA/ ASAL .

INILAH CONTOH KEUNTUNGAN MELAMPAU DIREMBAT ATAU PROFESSIONALISME DAN INTEGRITI YANG DIAMALKAN BOLEH DIPERSOALKAN.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JADI LAH KITA SEORANG YANG CEMERLANG

Salam semua,

Marilah kita mulakan dengan diri sendiri.. majukan diri sendiri dulu...cemerlangkan diri sendiri dalam apa jua bidang yang kita ceburi sama ada dalam bidang perkerjaan/ pelajaran/ perniagaan/pimpinan dan sebagainya.

sebagai contoh apabila kita adalah seorang pelajar. cemerlanglah kita dalam pelajaran sehingga mendapat first class dalam ijazah.

Apabila menjadi seorang jurutera atau perunding, jadilah dengan mengamalkan professionalisme yang tinggi,berintrigiti dan beretika. dengan amalan tersebut pasti kepentingan peribadi atau kepentingan orang2 tertentu dapat dihidari.

Apabila kita menjadi penjual buah jadilah pakar apabila ditepuk2 buah tembikai tau ianya dah masak.

Apabila menjadi seorang mekanik jadilah cemerlang dengan mendengar bunyi sudah tahu dimana kerosakannya.

Apabila menjadi seorang tukang cleaner jadilah dengan pakar apabila melihat sahaja kekotoran tahu apa yang peralatan dan bahan kimia yg perlu dipakai.

Apabila menjadi seorang pelayan restoran layan lah dengan dedikasi.

Apabila membuka restoran pastikan kita pemilik mempunyai ilmu menyediakan makanan yang terlazat DLL

Ingat tiada siapa memaksa , mengugut , mengancam kita untuk memohon sesuatu kerja itu. carilah bidang yang kita minati dan lakukan dengan cemerlang.

kemudian kita mulakan dengan sekeliling kita. sekiranya kita seorang bapa ajarlah dan turunkan kepada generasi kita sifat2 budaya ini.

kemudian pada rakan2 sekeliling, pelanggan2 , saudara mara dll. amalkanlah budaya melakukan apa saja dengan cemerlang.

Dengan cara ini setiap masyarakat kita mempunyai ilmu kecermerlang dalam bidang masing2. Akhirnya kita tidak diperlekehkan oleh bangsa kita sendiri dan orang lain malah akan dikagumi dan dihormati oleh bangsa/orang lain.Sepanjang hayat dan zaman.

Jadi fikir2lah semua.

Ikhlas

BODOH... BANGGANG.. BAHLUL...

APA PUNYA KERJA LAAAAAAA

YANG RENDAH DITINGGIKAN ...
YANG TINGGI DIRENDAHKAN.....
YANG DAH DIBINA DIRUNTUHKAN....
YANG DAH ADA DI GANTIKAN DAN DITAMBAH....

JALAN MONFORT TTDI JAYA BERNILAI HAMPIR 50 JUTA

PEMBAZIRAN...PEMBAZIRAN ..PEMBAZIRAN....

SEKIRANYA PROFESSIONALISMA YANG TINGGI DIAMALKAN..

1)JAMBATAN TIDAK DIROBOHKAN..

2)JALAN RAYA TIDAK PERLU DITINGGIKAN

3)JEJANTAS TIDAK PERLU DIBINA DAHULU, KEMUDIAN DIROBOHKAN SEMULA DAN DIBINA SEMULA.

SEKIRANYA HANYA JALAN DILEBARKAN DAN JAMBATAN DIBINA.

ANGGARAN PEMBELANJAAN TIDAK MENCECAH PUN 25 JUTA (RM 25,000,000.00).

LESAP LAGI DUIT RAKYATTT

SILA LAYARI:

http://www.khalidsamad.com/2010/01/status-projek-projek-awam-yang-sedang.html

MANGSA ADALAH PELAJAR CEMERLANG

MANGSA KEJADIAN JAMBATAN GANTUNG ADALAH PELAJAR CEMERLANG..

APA NAK JADI DENGAN NEGARA KITA INI.

KITA MEMPUNYAI TERLALU RAMAI RAKYAT YANG TIDAK MEMPUNYAI OTAK DI MALAYSIA NI.

SILA LAYARI:-

http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/11/19/nation/20091119200341&sec=nation

HARAM JADAH...

HARAM JADAH.....

PATUT LAH BILA KITA BUAT ADUAN RASMI ... TAK PERNAH SEKALI PUN Dr PAKAR BASI DATANG BERJUMPA ATAU BERMUASYARAT BERSAMA . RUPA-RUPANYA Dr PAKAR BASI INI ADA KEPENTINGAN...

SILA LAYARI ..

http://kerajaanrakyat.blogspot.com/2009/10/pas-bisul-belum-pecah.html

SIIIALLLLLLLLLLLLLL

LAGI KISAH JAMBATAN GANTUNG RUNTUH SIAP TAK SAMPAI 2 MINGGU.

DI TTIDI JAYA JEJANTAS YANG BERHARGA HAMPIR SATU JUTA RINGGIT SIAP TAK SAMPAI SATU TAHUN DIRUNTUHKAN . DAN JAMBATAN TAK SAMPAI 10 TAHUN DI RUNTUHKAN . BODOH, SIAL , MENGANAYA DAN MENZALIMI ORANG RAMAI SERTA MEROMPAK DUIT RAKYAT.

http://www.malaysiakini.com/news/116024

Struktur lemah punca tragedi? Okt 27, 09 8:01pm Cara pembinaan jambatan gantung menyeberang Sungai Kampar di Kuala Dipang dekat Kampar yang runtuh menyebabkan seorang murid lemas dan dua lagi hilang semalam hangat dipersoalkan oleh pelbagai pihak yang berada di tempat kejadian. Kerajaan telah menubuhkan sebuah jawatankuasa siasatan terhadap kejadian itu namun kalangan ibu bapa dan orang ramai yang berada di tempat kejadian, membuat andaian terhadap aspek pembinaan jambatan berkenaan sebagai punca utama kejadian. "Saya seperti tidak percaya apabila melihat saiz konkrit pelapik tiang jambatan... ia terlalu kecil dan tiada cerucuk," kata seorang penduduk yang enggan dikenali. Beliau yang mendakwa berpengalaman dalam sektor pembinaan berkata saiz konkrit berkenaan yang kecil tidak sepadan dengan tiang besi jambatan yang turut menampung kabel besi jambatan. Dalam kejadian kira-kira 10.30 malam tadi, 19 murid lain sempat diselamatkan oleh guru dan pengawal SK Kuala Dipang apabila mereka terhumban ke dalam sungai yang mengalir deras apabila sepasang tiang berkenaan runtuh semasa mereka sedang menyeberang Sungai Kampar untuk jamuan. Murid berkenaan sebahagian daripada 298 murid dari 64 buah sekolah rendah dari Tronoh, Batu Gajah dan Kampar yang menyertai aktiviti kokurikulum perkhemahan 1Malaysia anjuran Pejabat Pelajaran Daerah (PPD) Kinta Selatan. Seorang bapa murid, S Thiagaran, 42, berkata beliau hairan apabila melihat konkrit bagi tiang jambatan itu tidak dipasang besi cerucuk. "Dari pemerhatian saya, simen pada kaki jambatan ini juga masih belum kering dan ia menunjukkan keadaan yang tidak selamat," katanya. Jambatan sepanjang kira-kira 50 meter itu baru siap dua minggu lepas dan menurut seorang anggota Persatuan Ibu Bapa dan Guru SK Kuala Dipang, ia dibina bagi menggantikan sebuah jambatan gantung lama yang telah runtuh sebelum ini. Seorang lagi bapa murid Jaafar Arif, 65, berkata tindakan tegas perlu diambil hasil daripada siasatan yang dijalankan pihak berkuasa kerana kejadian itu telah menyebabkan kehilangan nyawa. Seorang penjawat awam yang berpengalaman dalam kegiatan lasak pula berpendapat bahawa jambatan gantung biasanya dihadkan bilangan pengguna kerana ia berbuai-buai atau bergoyang dan boleh menyebabkan pengguna terjatuh jika tidak berhati-hati. Timbalan Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin yang melawat tempat kejadian(foto, bertopi)mengumumkan penubuhan satu jawatankuasa siasatan yang diketuai Ketua Pengarah Pelajaran Tan Sri Alimuddin Mohd Dom dan dianggotai para pegawai daripada Jabatan Kerja Raya (JKR) dan wakil kerajaan negeri Perak. Jawatankuasa itu akan membuat siasatan terperinci bagi menentukan fakta sebenar yang membawa kepada insiden berkenaan dan membentangkan laporan itu kepada beliau, katanya. "Kita akan bagi mereka tempoh masa yang sesuai supaya hal ini dapat dilaporkan dengan lengkap dan terperinci," katanya kepada pemberita selepas melawat tempat kejadian pada Selasa. Menteri Besar Perak Datuk Seri Dr Zambry Abdul Kadir selepas melawat tempat kejadian malam tadi turut mengarahkan siasatan terhadap aspek pembinaan jambatan berkenaan sama ada mengikut spesifikasi. BERNAMA

SUNGGUH SEDIH & MENYAYAT HATI

SUNGGUH SEDIH DAN MENYAYAT HATI JAMBATAN GANTUNG YANG DIBINA TAK SAMPAI DU MINGGU RUNTUH MENGAKIBATKAN 22 PELAJAR SEKOLAH RENDAH DIBAWA AIR DERAS .

SEPERTI DI LAPURKAN OLEH MALAYSIA KINI DI:

http://www.malaysiakini.com/news/115949

PELAJAR2 SEKOLAH RENDAH INI MEMPUNYAI HATI YANG SUCI MENJADI MANGSA KETIDAK PROFESSIONALISMA , KETDAK TANGGUNG JAWAPAN, KETAMAKAN & KERAKUSAN OLEH PIHAK BERWAJIB .

DI TTDI,

JAMBATAN YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIRUNTUKAN OLEH MEREKE2 YANG TIDAK MENGAMALKAN PROFESSIONALISMA YANG TINGGI DIDALAM MERANCANG.

SEHARUSNYA BALA INI DITURUNKAN KEPADA MEREKA2 YANG TERLIBAT.

IKHLAS,

SAMSENG SUNGGUH!

PEKAK BADAK DAN BUTA TULI .

SAMPAI LAAA NI TAK REPAIR2 LAGI LAMPU2 DI JAYAMAS TU.

BETUL2 TAK DI MAKAN SAMAN DEPA2 NI.

SELAMAT MENYAMBUT HARI RAYA SYAWAL

ASSALAMUALAIKUM.......,

KEPADA SEMUA PEMILIK2 JAYAMAS, TTDI JAYA, PENYEWA2 DAN MEREKA2 YANG TERLIBAT SECARA LANGSUNG DAN TIDAK LANGSUNG.

SAYA MENGUCAPKAN SELAMAT HARI RAYA AIDIL FITRI , MAAF ZAHIR DAN BATHIN.

IKHLAS,

SELAMAT MENYAMBUT RAMADAH

ASSALAMUALIKUM.......



SELAMAT MENYAMBUT RAMADAHAN ALMUBARAQ .


SEMOGA PUASA KALI INI LEBIH BAIK DARI TAHUN2 YANG SUDAH.


AMINNNnnnnnnnnn

DEPA2 NI BETUL2 PELIKKK.

DI TERENGGANU:-

STADIUM GONG BADAK YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP RUNTUH DENGAN SENDIRINYE:-



DI TTDI SHAH ALAM LAIN PULAK:-

JEJANTAS YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIBINA DIRUNTUHKAN .













JAMBATAN YANG TAK ADA MASALAH DAN MENYELAMATKAN BANYAK HARTA BENDA DAN NYAWA ORANG RAMAI PADA TAHUN 2006 DI TTDI SHAH ALAM KINI DIDALAM PROSES DIRUNTUHKAN JUGAK:-














BINGUNG KITA DIBUATNYE OLEH ORANG2 MCN NI.

CON+TRAKTOR SAMSENG=CON+SULTAN SUBAHAT

HABIS DI BLOCKNYE PEMANDANGAN2 HADAPAN KEDAI2...

INI PUN NAK KENA BAGI TAHU....FIKIR..LAH SIKITT

SALAM TUAN,

LAMPU JALAN DIDALAM TAMAN JAYAMAS DAH LAMA TAK MENYALA SEJAK DARI MASA PIHAK TUANMEM BUAT KERJA2 MENGOREK UNTUK "FOUNDATION & FOOTING" DINDING.

HARAP NYALAKAN SEGERA. SEKURANG2NYA KAWASAN TERSEBUT TERANG DAN DAPAT MENGELAKAN KEMALANGAN DISEBABKAN KERJA2 YANG DIJALANKAN OLEH PIHAK TUAN ATAU TERLANGGAR BATU PENGHADANG.

BENDA2 MCM NI TAK PERLULAH NAK SAYA BAGI TAHU ATAU DAH ADA YANG MATI BARU NAK BUAT.

FIKIRKANLAH KESELAMATAN ORANG LAIN SEKALI, KOK YA PUN.

MACAM NI LAH...KALAU TUAN TAK PEDULI ATAU AMBIL KISAH NYAWA / KESELAMATAN ORANG LAIN YANG TAK DA KENA MENGENA DENGAN TUAN.

TUAN BUAT LAH UNTUK KESELAMATAN ANAK2 TUAN, IBUBAPA TUAN , SAUDARA MARA TUAN YANG MELALUI JALAN TERSEBUT. BUAT LAH UNTUK DEPA DISAMPING UNTUK DUIT POKET TUAN.


PERMANDANGAN DI WAKTU MALAM

SARINGAN

RENUNGAN

HARI INI 14/3/2009

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0314&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_02.htm

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0315&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_03.htm

AKHBAR UTUSAN MALAYSIA MELAPURKAN KEJAYAAN ADIK NIK NUR MADIHAH NIK MOHD. KAMAL, MEMPEROLEHI 20A. SAYA SECARA PERIBADI JUGA TUMPANG GEMBIRA DAN SEDIH.

GEMBIRA KERNA SABAN TAHUN KITA MEMPUNYAI GENERASI YANG MENCAPAI TOP ONE RANKING.

SEDIH WALAUPUN BELIAU JUGA MERUPAKAN TOP ONE RANKING PADA 2006 TETAPI TIDAK MENDAPAT PEMBELAAN DARIPADA PIHAK YG WAJIB SEPERTI KEMENTERIAN PENDIDIKAN. DLL.

WAHAI SEMUA PARTI2 POLITIK TERUTAMA PARTI UMNO YANG MENGUASAI KERAJAAN PERSEKUTUAN, PKR DAN PAS. WALAU APA JUA IDEALOGI KALIAN. TETAPI APABILA MEMPERJUANGKAN SESUATU YANG ASAS SEPERTI ISLAM,HAK2 KEISTIMEWAAN , PENDIDIKAN , KEBUDAYAAN DLL. BERSATU DAN RAPATLAH KALIAN. KETEPIKANLAH PERBEZAAN IDEOLOGI DAN KEPENTINGAN PERIBADI BUATLAH SESUATU YANG DASAR .

BAGI AGENSI2 KERAJAAN PERSEKUTUAN, KERAJAAN NEGERI DAN GLC SERTA SWASTA. LAKUKANLAH PENGURUSAN YANG BAIK , ELAKANLAH PEMBAZIRAN WANG RAKYAT LAKUKANLAH TANGGUNG JAWAB SOSIAL.

KITA MEMERLUKAN RAKYAT MALAYSIA YANG MEMPUNYAI KEPINTARAN SERAMAI MUNGKIN . TIDAK GUNA MEMPUNYAI PENDUDUK YANG RAMAI DAN PENDATANG ASING YANG RAMAI TETAPI TIDAK MEMPUNYAI BRAIN.

RIBUAN TERIMA KASIH

Ribuan Terima Kasih Dan Penghargaan Diucapkan kepada:-

Tn Hj Jalalonmuhali Bin Abd Rahman

kerna telah memberikan kelulusan pembinaan tembok batu mengunakan key stone, U-Turn dan juga parking kereta.

Walaubagaimanapun pihak kami masih merayu agar dipertimbangkan semula permohonan yang lain2.

Sekian ribuan Terima Kasih.

PENYELESAIAN BANTAHAN

KEPADA SEMUA PEMILIK2, PENYEWA2 JAYAMAS, TAMAN TTDI JAYA, S.R.K.TTDI. . PENDUDUK2 . SILA BERI CADANGAN APA SAJA UNTUK KEBAIKAN ORANG RAMAI. KERNA PENYELESAIAN BANTAHAN KINI DIDALAM PERINGKAT PERBINCANGAN.

ANTARA CADANGAN2

1) Membuat Dinding penahan yang lebih menarik tiada kecerunan bukit.

2) Membuat parking motorsikal tambahan.

3) Membuat dan memasang papan tanda U turn.

4) Membuat 2 unit Surau berbentuk Wakaf seperti yang terdapat di R&R lebuh raya utara selatan.

5) Menyediakan Taman permainan kanak2 dan penambah baikan langskap sedia ada.

6) Membuat kerja-kerja penyelenggaraan dan pembersihan dikedua-dua terbing sungai terutama diantara Jambatan Jayamas dan Jambatan Di Seterusnya(Di TTDI Jaya).

7) Membuat tempat berteduh atau apa yang difikirkan perlu untuk pelajar S.R.K.TTDI Jaya

8) Membuat papan tanda dan batu tanda . Untuk Taman TTDI, Jayamas Dan Lain2.

TAKKKKKKK GUNAAA ....BETUL & HAMPEH ...PLUS....

TAK GUNA BETUL DAN HAMPEH PLUS..


CELAAAAKA DAN SIAL BETUL PLUS..

UNTUNG SETIAP TAHUN MELEBIHI 1.2 BILLION
(RM 1,200,000,000.00) TAK PERLU BAYAR CUKAI KEUNTUNGAN PADA KERAJAAN . DAN DIJANKA DAPAT MENGAUT KEUNTUNGAN BERSIH DALAM ANGGARAN
25 BILLION (RM 25,000,000,000.00 )

TETAPI TIDAK MENGAMBIL KISAH DAN PEDULI TERHADAP SUNGAI2 YANG MENGALIR DIBAWAH JAMBATAN2 NYA .

SUNGAI2 INI ADALAH TANGGUNG JAWAB PLUS BUKANNYA JPS.

ITULAH SALAH SATU PUNYA UTAMA MENGAPA TTDI JAYA BANJIR TERUKKKKK PADA 2006

sial, sial, SIAL, SIALLLLLLLLLLLLL

dah lah tu KERAJAAN PUSAT BAGI LAGI "WAIVED" BUNGA SEBANYAK 100 JUTA RINGGIT. ( RM 100,000,000.00 )

http://www.themalaysianinsider.com/index.php/malaysia/15608-government-waived-elite-highways-interest-payments-on-rm100m-loan


KERAJAAN TOLONG ORANG KAYA BUKAN TOLONG RAKYATTTTT.

By Neville Spykerman (The Malaysian Insider)

Petaling Jaya Utara Member of Parliament Tony Pua said today that PLUS, the concession holder for the North-South Expressway stands to make a staggering RM25 billion in profits, in the next 20-years.

Pua, who spoke to reporters after scrutinising declassified toll concession agreements at the Works Ministry here, said PLUS made a profit of RM1.2 billion last year and the amount will increase annually till the concession ends, in 2038.

"Under the agreement the concessionaire has all to gain and nearly nothing to lose."

Pua, who was at the Works Ministry, with Serdang MP Teo Nie Ching and Kampung Tungku Assemblyman Lau Weng San, said PLUS is also exempted from paying taxes on its profits.

As such, he said DAP was justified in objecting to the privatisation of PLUS to United Engineers Malaysia (UEM) in 1988.

"It was a hot issue, which was used as one of the justifications by the Government to detained 16 DAP national leaders, including Lim Kit Siang and Karpal Singh, under the ISA, during Operation Lalang."

Teo, who got a first look at the concession agreement this morning describe it as a 'profit guaranteed' contract, which favours the concessionaire.

Under the agreement, the company can impose higher toll charges if traffic volume is less than what is projected, while the government will have to provide compensation if it objects.

She said the original 30-year-concession, signed in 1988, had already been extended further by 20-years, as a form of compensation.

Teo said terms in a supplementary agreement, signed in 1999, made it virtually impossible for the government take over the concession.

"Besides having to pay the cost of construction, which was just RM5.94 billion, and any outstanding loans owed by the company, the Government would be forced to pay an amount equal to future profits."

Teo questioned the Government's rationale in entering into the agreement in the first place.

"Why privatize the highway, when they could have built it and run it themselves."

Meanwhile Pua also dismissed assertions by Works Minister Datuk Mohd Zin Mohamed yesterday that buying back some of the concessions, such as Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), would be too expensive.

He said the LDP was constructed at a cost of only RM1.327 billion but to date the company had received RM630 million in compensation for not raising toll charges and would continue to receive RM75 million annually.

"The numbers are stark and it is obvious that it would be better for the Government to buy back the concession rather than continuing to pay compensation."

AKHIRNYA...................SEPERTI YANG DIJANGKA..........

AKHIRNYA.... SEPERTI YANG DIKATAKAN.....JEJATAS YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIBINA KINI TELAHPUN ROBOH.....




BAYANGKAN ... HAMPIR RM1000,000.00 (RINGGIT MALAYSIA SATU JUTA) DIBUANG KELONGKANG BEGITU SAHAJA.

SEKIRANYA.

RM 1 JUTA DISIMPAN DIDALAM ASW (AMANAH SAHAM WAWASAN) YANG PULANGANYA PURATA 8 PERATUS SETAHUN. KITA AKAN MENDAPAT KEUNTUNGAN SEBANYAK RM 80,000.00 DENGAN TANPA MEMBUAT APA2.

DENGAN DUIT INI SEKIRANYA KITA BAHAGIKAN 12 BULAN KITA AKAN MENDAPAT RM 6666.67 SEBULAN. DUIT INI BERMACAM2 KITA BOLEH BUAT DENGAN CARA MEMBANTU ANAK2 YATIM. ORANG2 MISKIN , IBU2 TUNGGAL DAN BERMACAM2 LAGI.

SEKIRANYA SEORANG ANAK YATIM MEMERLUKAN PEMBELANJAAN SEKOLAH, TAMBANG BAS, YURAN DAN BUKU SEBANYAK RM 400.00 SEBULAN. MAKA SERAMAI 17 ORANG ANAK YATIM SEBULAN DAPAT KITA BANTU MEREKA.

BEGITU MUDAHNYA MEREKA2 YANG BERPELAJARAN TINGGI, BERGAJI TINGGI DAN DIPERTANGGUNG JAWABKAN TIDAK MENJALANKAN TUGAS DENGAN DEDIKASI DAN PROFESSIONAL.

MALAH BANYAK JEJANTAS DAN JAMBATAN DIDUNIA INI ......TIDAK MEREKA PELAJARI....MENGAPA?????????

SILA LAYARI UNTUK MELIHAT JEJANTAS DAN JAMBATAN YANG TERDAPAT DI NEGARA LAIN2 .

Unique Bridges

Pedestrian Bridge, Texas This beautiful arched bridge in Lake Austin was a private build by Miro Rivera Architects and is used to connect the client's main house to the smaller guest house on the other side of the water. The idea was to make the bridge seem as natural as possible within its surroundings and to do this they made the decking and reed-like hand rails as imperfect as possible. The result is a bridge that looks extremely fragile but definitely worth the risk.

Octavio Frias de Oliveira Bridge, São Paulo, Brazil

Opened in May of this year, the Octavio Frias de Oliveira Bridge is a stunning x-shaped cable-stayed bridge that crosses thePinheiros River in Sao Paulo. It's design is unique in that the 2 curved decks of the bridge cross each other through its x-shaped supporting tower, an illuminated structure that stands 450ft tall and has attached to it 144 steel cables.

Kintaikyo, Iwakuni, Japan

The original Kintai Bridge was built in 1673 and didn't stand very long until it was damaged due to flooding. It was then rebuilt and survived for more than 200 years until a typhoon battered it to death in 1950. The bridge that stands now over the Nishiki Riveris the 3rd build and looks magnificent, it's 5 wooden arches displaying an incredible amount of detail and craftmanship. Interesting fact: no nails or bolts have been used to build the arches, only clamps and wires.

Juscelino Kubitschek Bridge, Brasilia, Brazil

The JK Bridge in Brasilia is a lesson in elegant bridge design. The 3 huge arches diagonally hopping over the deck of the bridge give the structure an amazing visual fluidity and make the whole 1.2km bridge look effortlessly cool. Since being built the bridge has won awards for its design but is still massively underappreciated on a wider scale.

Rolling Bridge, London, UK

Thomas heatherwick' s award-winning rolling bridge is an ingenious addition to the grand union canal system in london and is unique in its design. Unlike regular movable canal bridges, the rolling bridge curls up on itself to form an octagon by way of hydraulics. It's an amazing sight and a reminder that a fresh perspective can produce great, innovative results, even when dealing with a structure as common as a bridge.

Beipanjiang River Railroad Bridge, Guizhou, China

Beipanjiang River Railroad Bridge in Guizhou is an enormous railway bridge that was built as part of the much larger 'Guizhou-Shuibai Railway Project'. Connecting 2 mountains over a deep ravine, at its highest point the bridge's deck sits 918ft above the ground (to compare, at its highest point the Millau viaduct's deck clears the river underneath by 890ft). The bridge has succeeded in connecting 2 of the country's poorest areas.

Henderson Waves, Southern Ridges, Singapore

'Henderson Waves' is Wingapore's highest pedestrian bridge and can be found at the southern ridges, a beautiful 9km stretch of gardens and parks which has frequently drawn comparisons to New York's Central Park. The bridge itself is absolutely stunning. The deck is made from thousands of Balau wood slats, perfectly cut and arranged, and along the length of the deck a huge snaking, undulating shell cleverly forms sheltered seating areas on every upward curve.

Pont Gustave Flaubert, Rouen, France

This is the incredible, brand new vertical lift bridge in Rouen, France, a beast of a structure whose 2 bridge spans weigh 1′200tons each but can be hoisted 180ft vertically by the bridge's lifting mechanism in an impressive 12 minutes. Just the angular structures at the top of each tower weigh in at 450tons each, helping to support the lifting system as cruise ships sail through.

Hegigio Gorge Pipeline Bridge, Southern Highlands Province, Papua New Guinea

Technically, this is a bridge: it's a structure which spans a gorge. The only difference is, the bridge can't be used by humans due to the fact that its purpose is to support 2 pipelines - 1 gas, 1 oil - across the extremely high gap in Papua New Guinea. So high in fact that if this were to be officially recognised as a bridge it would rocket to the top of the 'world's highest bridge-span' list at an impressive height of 1′290ft. By comparison, the current highest bridge span belongs to the Royal Gorge Bridge in Colorado, hanging a mere 1′053ft above ground level, while Manhattan's Chrysler Building measures 1′047ft.