Shah Alam Kini

LAGI KEBODOHAN, KEBANGGANGAN, KESUNDALAN KONTRAKTOR MELAYU, KONSULTAN MELAYU DAN JUGA MUNGKIN KEBIOLAN JKR

2010-10-13T22:28:00.002+08:00

SARINGAN

Asal-

http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/school-floor-collapses-10-students-injured/

KONTREKTOR BUMIPUTERA

nota:
habis hancuuus
hangus terbakar
ini baru sekolah
tunggu nanti bila
loji nuklear runtuh
tak sempat nak minum cendol kah kah kah

LANTAI SEKOLAH RUNTUH, 10 MURID DI KEDAH CEDERA - minsider

Seramai 10 orang murid Darjah Empat Sekolah Kebangsaan Sri Gunong di Gunung Keriang dekat sini cedera dengan dua daripadanya serius selepas lantai bangunan sekolah yang menempatkan kelas mereka runtuh pagi tadi.

Kejadian yang berlaku kira-kira pukul 11 pagi itu melibatkan 30 murid yang sedang mengikuti kelas Pendidikan Islam.

Lantai dikatakan runtuh secara tiba-tiba dan murid yang berada di dalam kelas itu terjatuh ke dalam lubang sedalam satu meter dan selebar dua meter persegi.

Lima murid lelaki dan lima murid perempuan itu dikejarkan ke Hospital Sultanah Bahiyah (HSB) di sini bagi mendapatkan rawatan, oleh pihak sekolah dan ibu bapa yang kebetulan berada di situ.

Salah seorang murid berkenaan, Mohd Aliff Hakim Abu Bakar berkata ketika kejadian, secara tiba-tiba lantai kelasnya reput (patah) menyebabkan dia terjatuh ke dalam lubang runtuhan itu.

“Saya merangkak keluar dan ustazah tarik saya keluar. Saya terkejut. Saya cedera kaki kanan,” katanya ketika ditemui di HSB.

Filza Nadhirah Idris yang juga cedera di kaki kanan berkata sewaktu kejadian dia merasakan kelas itu bergoyang-goyang sebelum dia terjatuh ke bawah.

“Saya jatuh tertiarap. Lutut kanan saya cedera. Saya kemudian menangis. Cikgu angkat saya,” katanya yang kelihatan trauma dengan kejadian itu.

Seorang saksi kejadian, Ali Mohammad, 49, berkata keseluruhan bangunan termasuk lantai yang dibina sekitar tahun 1970-an itu dipercayai pada asalnya diperbuat daripada kayu dan telah diubah suai oleh pihak sekolah lapan tahun lalu dan digantikan dengan lantai simen tanpa mempunyai konkrit yang kukuh.

“Mungkin kayu yang diletakkan simen di atasnya tanpa konkrit yang kuat tidak mampu menanggung pelbagai bebanan seperti meja, kerusi dan peralatan tambahan kelas menyebabkan berlaku runtuhan berkenaan,” katanya.

Pengerusi Gabungan Pelajar Melayu Semenanjung (GPMS) Kedah Zuraidi Rahim yang melawat murid-murid di HSB berkata, beliau dimaklumkan oleh pihak hospital bahawa lapan pelajar menerima rawatan pesakit luar manakala dua lagi agak serius kerana kaki mereka dihempap batu dan almari.

KAH KAH KAH

woit… BUAT STADIUM … STADIUM RUNTUH…. kah kah kah..

kah kah kah…. BUAT SEKOLAH…. SEKOLAH RUNTUH…. kah kah kah..

woit… CUBA SIASAT…. INI MESTI KONTTREKTOR BUMIPUTERA... kah kah kah..

kah kah kah...KONTREKTOR KELAS F YANG GANTI SIMIN…. kah kah kah..

kah kah kah…. INI ADA MIMPI NAK BUAT LOJI NUKLEAR ?..... kah kah kah..

woit… ARAB CAKAP…. AHLAN WA SAH LAN…. kah kah kah

nota:
habis meletup
satu nagara
tak perlu pakai
bom atom kah kah kah

LAGI SEBELUM- SEMASA - SELEPAS

2010-10-10T11:05:00.005+08:00

INILAH SIKAP JURUTERA JKR JALAN MELAYU DI SELANGOR DAN PERUNDING MELAYU.. YANG ME....LAYU BAGAI BUNGA YG LAYU..MAMPUS LAMBAT SANGAT..MENYUSAHKAN MASYARAKAT.

BACK FLOW..AIR DARI LONGKAT YANG TERSUMBAT DISEBABKAN KEYSTONE TELAH MENUTUP LONGKANG TERSEBUT

AIR HUJAN TERSEKAT OLEH HALANGAN DINDING KEY-STONE

BUKTI KEWUJUDAN PARIT KECIL SEBELUM PEMBINAAN TEMBOK KEY-STONE

KELIHATAN GRILL KECIL BERHAMPIRAN PARKING.

SEMASA PEMBINAAN LONGKANG DITUTUP DENGAN BATU CASERAN

SEBELUM , SEMASA , SELEPAS

2010-07-25T11:42:00.009+08:00

SEBELUM PEMBINAAN KELIHATAN MONSUN DRAIN (GRILL BESAR) MEMPUNYAI LALUAN SENDIRI DAN JUGA KELIHATAN PARIT YG BERGRILL KECIL DISEBELAH KIRI BERHAMPIRAN PARKING.

MONSUN DRAIN ASAL SEBELUM PEMBINAAN DISEBELAH KIRI . PARIT KECIL BERPENUTUP GRILL DISEBELAH KANAN BERHAMPIRAN DENGAN PARKING.

SEMASA PEMBINAAN DIJALANKAN . MENUTUP MONSUN DRAIN DAN JUGA PARIT KECIL

MONSUN DRAIN TIDAK DIBINA SEMULA. AIR HUJAN MENGALIR KE PARIT.

SELEPAS PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DUDUK/BERADA DIATAS PARIT KECIL.

KEBODOHAN, KEBENGGUNGAN DAN KEBANGANGAN

2010-07-24T09:56:00.001+08:00

AIR HUJAN DARI JALAN UTAMA MENGALIR/MENUMPANG KE DALAM PARIT SEDIA ADA.

PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DIATAS PARIT SEDIA ADA TELAH MENYEBABKAN PENGALIRAN AIR TERSUMBAT.

PEMBINAAN TEMBOK KEY STONE DIATAS PARIT SEDIA ADA MENUTUP LALUAN AIR KE PARIT.

BODOH, BANGGANG , BAHALOL JURUTERA/CON-SULTAN JKR NI.

INI LAH DIA KEPAKARAN JURUTERA2 JALAN JKR, CON-SULTAN DAN BALACI2 CON-TRAKTOR.

2010-07-14T22:41:00.011+08:00

Projek menaik taraf jalan monford ini menelan belanja Lima Puluh Juta ringgit( RM 50,000,000.00)

INI LAH DIA KEPAKARAN MEREKA;-

Jurutera2 Jalan JKR , Con-Sultan , Con-Traktor, Con-Man .

Akhirnya kita pengguna di "Con" kan oleh Mereka:-

JAMBATAN YANG BANYAK BERJASA/BAIK DIROBOHKAN.

JALAN RAYA YANG RATA/DATA/BAIK DITINGGIKAN ARAS.

TETAPI LONGKANG TAK DIBINA DISALURKAN/DIAIRTERJUNKAN KELONGKANG2 SEDIA ADA/ ASAL .

INILAH CONTOH KEUNTUNGAN MELAMPAU DIREMBAT ATAU PROFESSIONALISME DAN INTEGRITI YANG DIAMALKAN BOLEH DIPERSOALKAN.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JADI LAH KITA SEORANG YANG CEMERLANG

2010-02-17T09:37:00.003+08:00

Salam semua,

Marilah kita mulakan dengan diri sendiri.. majukan diri sendiri dulu...cemerlangkan diri sendiri dalam apa jua bidang yang kita ceburi sama ada dalam bidang perkerjaan/ pelajaran/ perniagaan/pimpinan dan sebagainya.

sebagai contoh apabila kita adalah seorang pelajar. cemerlanglah kita dalam pelajaran sehingga mendapat first class dalam ijazah.

Apabila menjadi seorang jurutera atau perunding, jadilah dengan mengamalkan professionalisme yang tinggi,berintrigiti dan beretika. dengan amalan tersebut pasti kepentingan peribadi atau kepentingan orang2 tertentu dapat dihidari.

Apabila kita menjadi penjual buah jadilah pakar apabila ditepuk2 buah tembikai tau ianya dah masak.

Apabila menjadi seorang mekanik jadilah cemerlang dengan mendengar bunyi sudah tahu dimana kerosakannya.

Apabila menjadi seorang tukang cleaner jadilah dengan pakar apabila melihat sahaja kekotoran tahu apa yang peralatan dan bahan kimia yg perlu dipakai.

Apabila menjadi seorang pelayan restoran layan lah dengan dedikasi.

Apabila membuka restoran pastikan kita pemilik mempunyai ilmu menyediakan makanan yang terlazat DLL

Ingat tiada siapa memaksa , mengugut , mengancam kita untuk memohon sesuatu kerja itu. carilah bidang yang kita minati dan lakukan dengan cemerlang.

kemudian kita mulakan dengan sekeliling kita. sekiranya kita seorang bapa ajarlah dan turunkan kepada generasi kita sifat2 budaya ini.

kemudian pada rakan2 sekeliling, pelanggan2 , saudara mara dll. amalkanlah budaya melakukan apa saja dengan cemerlang.

Dengan cara ini setiap masyarakat kita mempunyai ilmu kecermerlang dalam bidang masing2. Akhirnya kita tidak diperlekehkan oleh bangsa kita sendiri dan orang lain malah akan dikagumi dan dihormati oleh bangsa/orang lain.Sepanjang hayat dan zaman.

Jadi fikir2lah semua.

Ikhlas

BODOH... BANGGANG.. BAHLUL...

2010-02-16T10:28:00.004+08:00

APA PUNYA KERJA LAAAAAAA

YANG RENDAH DITINGGIKAN ...
YANG TINGGI DIRENDAHKAN.....
YANG DAH DIBINA DIRUNTUHKAN....
YANG DAH ADA DI GANTIKAN DAN DITAMBAH....

JALAN MONFORT TTDI JAYA BERNILAI HAMPIR 50 JUTA

2010-01-21T20:21:00.010+08:00

PEMBAZIRAN...PEMBAZIRAN ..PEMBAZIRAN....

SEKIRANYA PROFESSIONALISMA YANG TINGGI DIAMALKAN..

1)JAMBATAN TIDAK DIROBOHKAN..

2)JALAN RAYA TIDAK PERLU DITINGGIKAN

3)JEJANTAS TIDAK PERLU DIBINA DAHULU, KEMUDIAN DIROBOHKAN SEMULA DAN DIBINA SEMULA.

SEKIRANYA HANYA JALAN DILEBARKAN DAN JAMBATAN DIBINA.

ANGGARAN PEMBELANJAAN TIDAK MENCECAH PUN 25 JUTA (RM 25,000,000.00).

LESAP LAGI DUIT RAKYATTT

SILA LAYARI:

http://www.khalidsamad.com/2010/01/status-projek-projek-awam-yang-sedang.html

MANGSA ADALAH PELAJAR CEMERLANG

2009-11-19T21:59:00.003+08:00

MANGSA KEJADIAN JAMBATAN GANTUNG ADALAH PELAJAR CEMERLANG..

APA NAK JADI DENGAN NEGARA KITA INI.

KITA MEMPUNYAI TERLALU RAMAI RAKYAT YANG TIDAK MEMPUNYAI OTAK DI MALAYSIA NI.

SILA LAYARI:-

http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/11/19/nation/20091119200341&sec=nation

HARAM JADAH...

2009-10-30T16:15:00.003+08:00

HARAM JADAH.....

PATUT LAH BILA KITA BUAT ADUAN RASMI ... TAK PERNAH SEKALI PUN Dr PAKAR BASI DATANG BERJUMPA ATAU BERMUASYARAT BERSAMA . RUPA-RUPANYA Dr PAKAR BASI INI ADA KEPENTINGAN...

SILA LAYARI ..

http://kerajaanrakyat.blogspot.com/2009/10/pas-bisul-belum-pecah.html

SIIIALLLLLLLLLLLLLL

2009-10-27T23:01:00.002+08:00

LAGI KISAH JAMBATAN GANTUNG RUNTUH SIAP TAK SAMPAI 2 MINGGU.

DI TTIDI JAYA JEJANTAS YANG BERHARGA HAMPIR SATU JUTA RINGGIT SIAP TAK SAMPAI SATU TAHUN DIRUNTUHKAN . DAN JAMBATAN TAK SAMPAI 10 TAHUN DI RUNTUHKAN . BODOH, SIAL , MENGANAYA DAN MENZALIMI ORANG RAMAI SERTA MEROMPAK DUIT RAKYAT.

http://www.malaysiakini.com/news/116024

Struktur lemah punca tragedi?

Okt 27, 09 8:01pm

Cara pembinaan jambatan gantung menyeberang Sungai Kampar di Kuala Dipang dekat Kampar yang runtuh menyebabkan seorang murid lemas dan dua lagi hilang semalam hangat dipersoalkan oleh pelbagai pihak yang berada di tempat kejadian.

Kerajaan telah menubuhkan sebuah jawatankuasa siasatan terhadap kejadian itu namun kalangan ibu bapa dan orang ramai yang berada di tempat kejadian, membuat andaian terhadap aspek pembinaan jambatan berkenaan sebagai punca utama kejadian.

"Saya seperti tidak percaya apabila melihat saiz konkrit pelapik tiang jambatan... ia terlalu kecil dan tiada cerucuk," kata seorang penduduk yang enggan dikenali.

Beliau yang mendakwa berpengalaman dalam sektor pembinaan berkata saiz konkrit berkenaan yang kecil tidak sepadan dengan tiang besi jambatan yang turut menampung kabel besi jambatan.

Dalam kejadian kira-kira 10.30 malam tadi, 19 murid lain sempat diselamatkan oleh guru dan pengawal SK Kuala Dipang apabila mereka terhumban ke dalam sungai yang mengalir deras apabila sepasang tiang berkenaan runtuh semasa mereka sedang menyeberang Sungai Kampar untuk jamuan.

Murid berkenaan sebahagian daripada 298 murid dari 64 buah sekolah rendah dari Tronoh, Batu Gajah dan Kampar yang menyertai aktiviti kokurikulum perkhemahan 1Malaysia anjuran Pejabat Pelajaran Daerah (PPD) Kinta Selatan.

Seorang bapa murid, S Thiagaran, 42, berkata beliau hairan apabila melihat konkrit bagi tiang jambatan itu tidak dipasang besi cerucuk.

"Dari pemerhatian saya, simen pada kaki jambatan ini juga masih belum kering dan ia menunjukkan keadaan yang tidak selamat," katanya.

Jambatan sepanjang kira-kira 50 meter itu baru siap dua minggu lepas dan menurut seorang anggota Persatuan Ibu Bapa dan Guru SK Kuala Dipang, ia dibina bagi menggantikan sebuah jambatan gantung lama yang telah runtuh sebelum ini.

Seorang lagi bapa murid Jaafar Arif, 65, berkata tindakan tegas perlu diambil hasil daripada siasatan yang dijalankan pihak berkuasa kerana kejadian itu telah menyebabkan kehilangan nyawa.

Seorang penjawat awam yang berpengalaman dalam kegiatan lasak pula berpendapat bahawa jambatan gantung biasanya dihadkan bilangan pengguna kerana ia berbuai-buai atau bergoyang dan boleh menyebabkan pengguna terjatuh jika tidak berhati-hati.

Timbalan Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin yang melawat tempat kejadian(foto, bertopi)mengumumkan penubuhan satu jawatankuasa siasatan yang diketuai Ketua Pengarah Pelajaran Tan Sri Alimuddin Mohd Dom dan dianggotai para pegawai daripada Jabatan Kerja Raya (JKR) dan wakil kerajaan negeri Perak.

Jawatankuasa itu akan membuat siasatan terperinci bagi menentukan fakta sebenar yang membawa kepada insiden berkenaan dan membentangkan laporan itu kepada beliau, katanya.

"Kita akan bagi mereka tempoh masa yang sesuai supaya hal ini dapat dilaporkan dengan lengkap dan terperinci," katanya kepada pemberita selepas melawat tempat kejadian pada Selasa.

Menteri Besar Perak Datuk Seri Dr Zambry Abdul Kadir selepas melawat tempat kejadian malam tadi turut mengarahkan siasatan terhadap aspek pembinaan jambatan berkenaan sama ada mengikut spesifikasi. BERNAMA

SUNGGUH SEDIH & MENYAYAT HATI

2009-10-27T11:41:00.003+08:00

SUNGGUH SEDIH DAN MENYAYAT HATI JAMBATAN GANTUNG YANG DIBINA TAK SAMPAI DU MINGGU RUNTUH MENGAKIBATKAN 22 PELAJAR SEKOLAH RENDAH DIBAWA AIR DERAS .

SEPERTI DI LAPURKAN OLEH MALAYSIA KINI DI:

http://www.malaysiakini.com/news/115949

PELAJAR2 SEKOLAH RENDAH INI MEMPUNYAI HATI YANG SUCI MENJADI MANGSA KETIDAK PROFESSIONALISMA , KETDAK TANGGUNG JAWAPAN, KETAMAKAN & KERAKUSAN OLEH PIHAK BERWAJIB .

DI TTDI,

JAMBATAN YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIRUNTUKAN OLEH MEREKE2 YANG TIDAK MENGAMALKAN PROFESSIONALISMA YANG TINGGI DIDALAM MERANCANG.

SEHARUSNYA BALA INI DITURUNKAN KEPADA MEREKA2 YANG TERLIBAT.

IKHLAS,

SAMSENG SUNGGUH!

2009-10-20T20:40:00.003+08:00

PEKAK BADAK DAN BUTA TULI .

SAMPAI LAAA NI TAK REPAIR2 LAGI LAMPU2 DI JAYAMAS TU.

BETUL2 TAK DI MAKAN SAMAN DEPA2 NI.

SELAMAT MENYAMBUT HARI RAYA SYAWAL

2009-09-17T22:12:00.002+08:00

ASSALAMUALAIKUM.......,

KEPADA SEMUA PEMILIK2 JAYAMAS, TTDI JAYA, PENYEWA2 DAN MEREKA2 YANG TERLIBAT SECARA LANGSUNG DAN TIDAK LANGSUNG.

SAYA MENGUCAPKAN SELAMAT HARI RAYA AIDIL FITRI , MAAF ZAHIR DAN BATHIN.

IKHLAS,

SELAMAT MENYAMBUT RAMADAH

2009-08-18T20:10:00.005+08:00

ASSALAMUALIKUM.......

SELAMAT MENYAMBUT RAMADAHAN ALMUBARAQ .

SEMOGA PUASA KALI INI LEBIH BAIK DARI TAHUN2 YANG SUDAH.

AMINNNnnnnnnnnn

DEPA2 NI BETUL2 PELIKKK.

2009-06-03T20:25:00.011+08:00

DI TERENGGANU:-

STADIUM GONG BADAK YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP RUNTUH DENGAN SENDIRINYE:-

DI TTDI SHAH ALAM LAIN PULAK:-

JEJANTAS YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIBINA DIRUNTUHKAN .

JAMBATAN YANG TAK ADA MASALAH DAN MENYELAMATKAN BANYAK HARTA BENDA DAN NYAWA ORANG RAMAI PADA TAHUN 2006 DI TTDI SHAH ALAM KINI DIDALAM PROSES DIRUNTUHKAN JUGAK:-

BINGUNG KITA DIBUATNYE OLEH ORANG2 MCN NI.

CON+TRAKTOR SAMSENG=CON+SULTAN SUBAHAT

2009-06-02T21:06:00.006+08:00

HABIS DI BLOCKNYE PEMANDANGAN2 HADAPAN KEDAI2...

INI PUN NAK KENA BAGI TAHU....FIKIR..LAH SIKITT

2009-05-14T17:58:00.005+08:00

SALAM TUAN,

LAMPU JALAN DIDALAM TAMAN JAYAMAS DAH LAMA TAK MENYALA SEJAK DARI MASA PIHAK TUANMEM BUAT KERJA2 MENGOREK UNTUK "FOUNDATION & FOOTING" DINDING.

HARAP NYALAKAN SEGERA. SEKURANG2NYA KAWASAN TERSEBUT TERANG DAN DAPAT MENGELAKAN KEMALANGAN DISEBABKAN KERJA2 YANG DIJALANKAN OLEH PIHAK TUAN ATAU TERLANGGAR BATU PENGHADANG.

BENDA2 MCM NI TAK PERLULAH NAK SAYA BAGI TAHU ATAU DAH ADA YANG MATI BARU NAK BUAT.

FIKIRKANLAH KESELAMATAN ORANG LAIN SEKALI, KOK YA PUN.

MACAM NI LAH...KALAU TUAN TAK PEDULI ATAU AMBIL KISAH NYAWA / KESELAMATAN ORANG LAIN YANG TAK DA KENA MENGENA DENGAN TUAN.

TUAN BUAT LAH UNTUK KESELAMATAN ANAK2 TUAN, IBUBAPA TUAN , SAUDARA MARA TUAN YANG MELALUI JALAN TERSEBUT. BUAT LAH UNTUK DEPA DISAMPING UNTUK DUIT POKET TUAN.

PERMANDANGAN DI WAKTU MALAM

SARINGAN

2009-03-15T01:26:00.006+08:00

RENUNGAN

HARI INI 14/3/2009

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0314&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_02.htm

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0315&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_03.htm

AKHBAR UTUSAN MALAYSIA MELAPURKAN KEJAYAAN ADIK NIK NUR MADIHAH NIK MOHD. KAMAL, MEMPEROLEHI 20A. SAYA SECARA PERIBADI JUGA TUMPANG GEMBIRA DAN SEDIH.

GEMBIRA KERNA SABAN TAHUN KITA MEMPUNYAI GENERASI YANG MENCAPAI TOP ONE RANKING.

SEDIH WALAUPUN BELIAU JUGA MERUPAKAN TOP ONE RANKING PADA 2006 TETAPI TIDAK MENDAPAT PEMBELAAN DARIPADA PIHAK YG WAJIB SEPERTI KEMENTERIAN PENDIDIKAN. DLL.

WAHAI SEMUA PARTI2 POLITIK TERUTAMA PARTI UMNO YANG MENGUASAI KERAJAAN PERSEKUTUAN, PKR DAN PAS. WALAU APA JUA IDEALOGI KALIAN. TETAPI APABILA MEMPERJUANGKAN SESUATU YANG ASAS SEPERTI ISLAM,HAK2 KEISTIMEWAAN , PENDIDIKAN , KEBUDAYAAN DLL. BERSATU DAN RAPATLAH KALIAN. KETEPIKANLAH PERBEZAAN IDEOLOGI DAN KEPENTINGAN PERIBADI BUATLAH SESUATU YANG DASAR .

BAGI AGENSI2 KERAJAAN PERSEKUTUAN, KERAJAAN NEGERI DAN GLC SERTA SWASTA. LAKUKANLAH PENGURUSAN YANG BAIK , ELAKANLAH PEMBAZIRAN WANG RAKYAT LAKUKANLAH TANGGUNG JAWAB SOSIAL.

KITA MEMERLUKAN RAKYAT MALAYSIA YANG MEMPUNYAI KEPINTARAN SERAMAI MUNGKIN . TIDAK GUNA MEMPUNYAI PENDUDUK YANG RAMAI DAN PENDATANG ASING YANG RAMAI TETAPI TIDAK MEMPUNYAI BRAIN.

RIBUAN TERIMA KASIH

2009-02-26T22:51:00.004+08:00

Ribuan Terima Kasih Dan Penghargaan Diucapkan kepada:-

Tn Hj Jalalonmuhali Bin Abd Rahman

kerna telah memberikan kelulusan pembinaan tembok batu mengunakan key stone, U-Turn dan juga parking kereta.

Walaubagaimanapun pihak kami masih merayu agar dipertimbangkan semula permohonan yang lain2.

Sekian ribuan Terima Kasih.

PENYELESAIAN BANTAHAN

2009-01-12T22:45:00.005+08:00

KEPADA SEMUA PEMILIK2, PENYEWA2 JAYAMAS, TAMAN TTDI JAYA, S.R.K.TTDI. . PENDUDUK2 . SILA BERI CADANGAN APA SAJA UNTUK KEBAIKAN ORANG RAMAI. KERNA PENYELESAIAN BANTAHAN KINI DIDALAM PERINGKAT PERBINCANGAN.

ANTARA CADANGAN2

1) Membuat Dinding penahan yang lebih menarik tiada kecerunan bukit.

2) Membuat parking motorsikal tambahan.

3) Membuat dan memasang papan tanda U turn.

4) Membuat 2 unit Surau berbentuk Wakaf seperti yang terdapat di R&R lebuh raya utara selatan.

5) Menyediakan Taman permainan kanak2 dan penambah baikan langskap sedia ada.

6) Membuat kerja-kerja penyelenggaraan dan pembersihan dikedua-dua terbing sungai terutama diantara Jambatan Jayamas dan Jambatan Di Seterusnya(Di TTDI Jaya).

7) Membuat tempat berteduh atau apa yang difikirkan perlu untuk pelajar S.R.K.TTDI Jaya

8) Membuat papan tanda dan batu tanda . Untuk Taman TTDI, Jayamas Dan Lain2.

TAKKKKKKK GUNAAA ....BETUL & HAMPEH ...PLUS....

2009-01-08T00:34:00.010+08:00

TAK GUNA BETUL DAN HAMPEH PLUS..

CELAAAAKA DAN SIAL BETUL PLUS..

UNTUNG SETIAP TAHUN MELEBIHI 1.2 BILLION
(RM 1,200,000,000.00) TAK PERLU BAYAR CUKAI KEUNTUNGAN PADA KERAJAAN . DAN DIJANKA DAPAT MENGAUT KEUNTUNGAN BERSIH DALAM ANGGARAN
25 BILLION (RM 25,000,000,000.00 )

TETAPI TIDAK MENGAMBIL KISAH DAN PEDULI TERHADAP SUNGAI2 YANG MENGALIR DIBAWAH JAMBATAN2 NYA .

SUNGAI2 INI ADALAH TANGGUNG JAWAB PLUS BUKANNYA JPS.

ITULAH SALAH SATU PUNYA UTAMA MENGAPA TTDI JAYA BANJIR TERUKKKKK PADA 2006

sial, sial, SIAL, SIALLLLLLLLLLLLL

dah lah tu KERAJAAN PUSAT BAGI LAGI "WAIVED" BUNGA SEBANYAK 100 JUTA RINGGIT. ( RM 100,000,000.00 )

http://www.themalaysianinsider.com/index.php/malaysia/15608-government-waived-elite-highways-interest-payments-on-rm100m-loan

KERAJAAN TOLONG ORANG KAYA BUKAN TOLONG RAKYATTTTT.

By Neville Spykerman (The Malaysian Insider)

Petaling Jaya Utara Member of Parliament Tony Pua said today that PLUS, the concession holder for the North-South Expressway stands to make a staggering RM25 billion in profits, in the next 20-years.

Pua, who spoke to reporters after scrutinising declassified toll concession agreements at the Works Ministry here, said PLUS made a profit of RM1.2 billion last year and the amount will increase annually till the concession ends, in 2038.

"Under the agreement the concessionaire has all to gain and nearly nothing to lose."

Pua, who was at the Works Ministry, with Serdang MP Teo Nie Ching and Kampung Tungku Assemblyman Lau Weng San, said PLUS is also exempted from paying taxes on its profits.

As such, he said DAP was justified in objecting to the privatisation of PLUS to United Engineers Malaysia (UEM) in 1988.

"It was a hot issue, which was used as one of the justifications by the Government to detained 16 DAP national leaders, including Lim Kit Siang and Karpal Singh, under the ISA, during Operation Lalang."

Teo, who got a first look at the concession agreement this morning describe it as a 'profit guaranteed' contract, which favours the concessionaire.

Under the agreement, the company can impose higher toll charges if traffic volume is less than what is projected, while the government will have to provide compensation if it objects.

She said the original 30-year-concession, signed in 1988, had already been extended further by 20-years, as a form of compensation.

Teo said terms in a supplementary agreement, signed in 1999, made it virtually impossible for the government take over the concession.

"Besides having to pay the cost of construction, which was just RM5.94 billion, and any outstanding loans owed by the company, the Government would be forced to pay an amount equal to future profits."

Teo questioned the Government's rationale in entering into the agreement in the first place.

"Why privatize the highway, when they could have built it and run it themselves."

Meanwhile Pua also dismissed assertions by Works Minister Datuk Mohd Zin Mohamed yesterday that buying back some of the concessions, such as Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), would be too expensive.

He said the LDP was constructed at a cost of only RM1.327 billion but to date the company had received RM630 million in compensation for not raising toll charges and would continue to receive RM75 million annually.

"The numbers are stark and it is obvious that it would be better for the Government to buy back the concession rather than continuing to pay compensation."

AKHIRNYA...................SEPERTI YANG DIJANGKA..........

2008-12-23T21:26:00.022+08:00

AKHIRNYA.... SEPERTI YANG DIKATAKAN.....JEJATAS YANG TAK SAMPAI SETAHUN SIAP DIBINA KINI TELAHPUN ROBOH.....

BAYANGKAN ... HAMPIR RM1000,000.00 (RINGGIT MALAYSIA SATU JUTA) DIBUANG KELONGKANG BEGITU SAHAJA.

SEKIRANYA.

RM 1 JUTA DISIMPAN DIDALAM ASW (AMANAH SAHAM WAWASAN) YANG PULANGANYA PURATA 8 PERATUS SETAHUN. KITA AKAN MENDAPAT KEUNTUNGAN SEBANYAK RM 80,000.00 DENGAN TANPA MEMBUAT APA2.

DENGAN DUIT INI SEKIRANYA KITA BAHAGIKAN 12 BULAN KITA AKAN MENDAPAT RM 6666.67 SEBULAN. DUIT INI BERMACAM2 KITA BOLEH BUAT DENGAN CARA MEMBANTU ANAK2 YATIM. ORANG2 MISKIN , IBU2 TUNGGAL DAN BERMACAM2 LAGI.

SEKIRANYA SEORANG ANAK YATIM MEMERLUKAN PEMBELANJAAN SEKOLAH, TAMBANG BAS, YURAN DAN BUKU SEBANYAK RM 400.00 SEBULAN. MAKA SERAMAI 17 ORANG ANAK YATIM SEBULAN DAPAT KITA BANTU MEREKA.

BEGITU MUDAHNYA MEREKA2 YANG BERPELAJARAN TINGGI, BERGAJI TINGGI DAN DIPERTANGGUNG JAWABKAN TIDAK MENJALANKAN TUGAS DENGAN DEDIKASI DAN PROFESSIONAL.

MALAH BANYAK JEJANTAS DAN JAMBATAN DIDUNIA INI ......TIDAK MEREKA PELAJARI....MENGAPA?????????

SILA LAYARI UNTUK MELIHAT JEJANTAS DAN JAMBATAN YANG TERDAPAT DI NEGARA LAIN2 .

Unique Bridges

*Pedestrian Bridge**, Texas*

This beautiful arched bridge in Lake Austin was a private build by Miro Rivera Architects and is used to connect the client's main house to the smaller guest house on the other side of the water. The idea was to make the bridge seem as natural as possible within its surroundings and to do this they made the decking and reed-like hand rails as imperfect as possible. The result is a bridge that looks extremely fragile but definitely worth the risk.

Octavio Frias de Oliveira Bridge, São Paulo, Brazil

Opened in May of this year, the Octavio Frias de Oliveira Bridge is a stunning x-shaped cable-stayed bridge that crosses thePinheiros River in Sao Paulo. It's design is unique in that the 2 curved decks of the bridge cross each other through its x-shaped supporting tower, an illuminated structure that stands 450ft tall and has attached to it 144 steel cables.

Kintaikyo, Iwakuni, Japan

The original Kintai Bridge was built in 1673 and didn't stand very long until it was damaged due to flooding. It was then rebuilt and survived for more than 200 years until a typhoon battered it to death in 1950. The bridge that stands now over the Nishiki Riveris the 3rd build and looks magnificent, it's 5 wooden arches displaying an incredible amount of detail and craftmanship. Interesting fact: no nails or bolts have been used to build the arches, only clamps and wires.

Juscelino Kubitschek Bridge, Brasilia, Brazil

The JK Bridge in Brasilia is a lesson in elegant bridge design. The 3 huge arches diagonally hopping over the deck of the bridge give the structure an amazing visual fluidity and make the whole 1.2km bridge look effortlessly cool. Since being built the bridge has won awards for its design but is still massively underappreciated on a wider scale.

Rolling Bridge, London, UK

Thomas heatherwick' s award-winning rolling bridge is an ingenious addition to the grand union canal system in london and is unique in its design. Unlike regular movable canal bridges, the rolling bridge curls up on itself to form an octagon by way of hydraulics. It's an amazing sight and a reminder that a fresh perspective can produce great, innovative results, even when dealing with a structure as common as a bridge.

*Beipanjiang River Railroad Bridge**, Guizhou, China*

Beipanjiang River Railroad Bridge in Guizhou is an enormous railway bridge that was built as part of the much larger 'Guizhou-Shuibai Railway Project'. Connecting 2 mountains over a deep ravine, at its highest point the bridge's deck sits 918ft above the ground (to compare, at its highest point the Millau viaduct's deck clears the river underneath by 890ft). The bridge has succeeded in connecting 2 of the country's poorest areas.

Henderson Waves, Southern Ridges, Singapore

'Henderson Waves' is Wingapore's highest pedestrian bridge and can be found at the southern ridges, a beautiful 9km stretch of gardens and parks which has frequently drawn comparisons to New York's Central Park. The bridge itself is absolutely stunning. The deck is made from thousands of Balau wood slats, perfectly cut and arranged, and along the length of the deck a huge snaking, undulating shell cleverly forms sheltered seating areas on every upward curve.

Pont Gustave Flaubert, Rouen, France

This is the incredible, brand new vertical lift bridge in Rouen, France, a beast of a structure whose 2 bridge spans weigh 1′200tons each but can be hoisted 180ft vertically by the bridge's lifting mechanism in an impressive 12 minutes. Just the angular structures at the top of each tower weigh in at 450tons each, helping to support the lifting system as cruise ships sail through.

Hegigio Gorge Pipeline Bridge, Southern Highlands Province, Papua New Guinea

Technically, this is a bridge: it's a structure which spans a gorge. The only difference is, the bridge can't be used by humans due to the fact that its purpose is to support 2 pipelines - 1 gas, 1 oil - across the extremely high gap in Papua New Guinea. So high in fact that if this were to be officially recognised as a bridge it would rocket to the top of the 'world's highest bridge-span' list at an impressive height of 1′290ft. By comparison, the current highest bridge span belongs to the Royal Gorge Bridge in Colorado, hanging a mere 1′053ft above ground level, while Manhattan's Chrysler Building measures 1′047ft.

Gambar2 Di Bawah Jambatan Yg Berhampiran

2008-11-09T11:08:00.001+08:00

g

DIBAWAH JAMBATAN NKVE HIGHWAY

JAMBATAN INI DARI ELITE(KLIA) KE NKVE(KL)

DARI NKVE(KL) KE ELITE(KLIA)

JAMBATAN BERHAMPIRAN MAYANG SUTERA , TTDI JAYA.

JAMBATAN DI JALAN ILHAM, TTDI JAYA, SHAH ALAM.

DULU, KINI DAN SELAMANYA.

2008-11-05T08:28:00.000+08:00

DULU..

JABATAN PARIT DAN SALIRAN

KINI

JABATAN PENGAIRAN DAN SALIRAN

SELAMA-LAMANYA

JABATAN MENONTON BANJIR
(FLOOD WATCH DEPARTMENT)

KONG KALI KONG......KING KONG

2008-11-01T07:01:00.000+08:00

.......SIAPAKAH YANG KONG KALI KONG ....MENJADI KING KONG.

...................JPS? JKR? KONSULTAN? KONTRAKTOR? ATAU

.............................PEMERINTAHAN BN YANG LALU ?

Jambatan yang menyeberangi Sg Damansara di hadapan Jayamas,TTDI jaya ini akan dirobohkan dan dibuat baru dan ditinggikan arasnya. Walapun pembinaannya tidak sampai 15 tahun.

Jambatan yang menyeberangi Sg Damansara di Subang Perdana , Kg Subang ini. Tidak akan dirobohkan walaupun ketinggian nya rendah dan hampir mencecah paras air sungai dan telah dibena lebih dari 30 tahun.

Kelihatan tiang bagi menyokong beam yang akan diletakan diatasnya. Bagi tujuan peninggian jambatan di hadapan Jayamas, TTDI.

Kelihatan beam yang telah siap dan diletakan bersebelahan jambatan yang menyeberangi Sg Damansara di Subang Perdana dengan ketinggian aras yang sama dengan jambatan yang lama.

KONG KALI KONG .....MENJADI KING KONG ....KETURUNAN MONYET.... DEPA2 INI HANYA MEMBUAT "FLOOD WATCH" AJE.

MAKSUDNYA HANYA TENGOK BANJIR AJE. LANTAKKKKKK PIIIIIII LA DENGAN BANJIR.

Lagi Gambar2 Di Bawah Jambatan NKVE Highway

2008-10-31T08:44:00.001+08:00

Gambar2 Dibawah Jambatan NKVE Highway

2008-10-31T08:09:00.000+08:00

TERIMA KASIH KAH KAH KAH

2008-10-28T13:51:00.000+08:00

TERIMA KASIH KAH KAH KAH DAN SYABAS KAH KAH KAH KEPADA JKR, JPS, JURURUNDING, KONTRAKTOR

Terima kasih sekali lagi KAH KAH KAH kepada mereka2 ini kerna berjaya didalam mereka bentuk jambantan yang merentangi sungai ini dengan meninggikan aras jambatan baru dan jalan serta merobohkan jambatan yang lama bagi mendirikan yang baru.

Terima kasih sekali lagi KAH KAH KAH , tiadalah sekatan atau gangguan air sungai apabila berlakunya isipadu air sungai yang tinggi. Dapatlah penduduk2 Taman TTDI Jaya ini mengalami banjir yang lebih besar dan baik dibandingkan dengan banjir tahun 2006. ;)

Terima kasih sekali lagi KAH KAH KAH kerna dapat membina tambakan tanah dan membuat chooking (seperti tekak tercekik) di tiang2 jambatan baru. Maka dengan ini memjadikan kawasan (that Point) sempit dan mesra banjir.

Terima kasih sekali lagi KAH KAH KAH kerna tidak mengikut disign lama dan juga menambak tanah hingga menutup laluan air sungai disebelah kiri dan kanan.

Terima kasih sekali lagi KAH KAH KAH kerna tidak mengorek tanah ditebing2 sungai dan dasar sungai bagi penglebaran anak sungai pada "that point".

Terima kasih KAH KAH KAH dan Syabas KAH KAH KAH Serta bersyukurlah kita semua kerna mempunyai Jurutera2, Pengarah2 , Jururunding2 dan mereka2 yang berkenaan yang pakar2 didalam mereka bentuk jambatan dan jalan raya ini. Moga2 akan ramailah lagi kelahiran baru yang dapat mempelajari kepakaran yang lebih baik dari ini . Wasalam.

KESIMPULAN (JAMBATAN TETAP DIROBOHKAN)

2008-10-28T08:46:00.000+08:00

Dibahagian hulu sungai ini perlu diselamatkan dan pokok2 getah serta pokok kelapa sawit harus di lindungi dari benjana banjir.

Bagi mengelakan bahagian belakang ini banjir(Hulu Sungai) . Jambatan ini harus dirobohkan dan ditinggikan bagi tujuan tidak menghalang/menyekat laluan dan limpahan air sungai.

Jadi apabila jambatan ini dirobohkan dan ditinggikan maka tiadalah sekatan laluan atau halangan bagi air sungai mengalir dengan sempurna apabila isipadu air meningkat. Maka bolehlah keseluruhan Taman TTDI Jaya mendapat banjir yang lebih baik berbanding tahun 2006 nanti. Mungkin akan ada banjir yang dapat menengelamkan rumah2 dua tingkat di Taman TTDI nanti.

Selamat dan berbahagialah kita semua nanti apabila tiada lagi sekatan laluan air yang mudah. Biar pokok2 dibahagian hulu selamat dan penempatan manusia di bahagian hilir dapat tidur dengan lena dan nyeyak. (Sebelum tidor Harap berdoa mudah2an kita dapat menemui NYE dalam keredaan) . Kerna kita menpunyai pihak2 yang bertanggung jawab telah menjalankan kewajiban dan melindungi alam semula jadi.

Lihat lah penahan konkret yang dibina ditebing sungai di bawah tiang baru jambatan. Pembinaan ini menyempitkan aliran sungai seperti chooking . Maka akan berjayalah kita untuk mendapat banjir dengan mudah lagi. Terima kasih pada pihak2 yang berkenaan. Syabas.

JAMBATAN TETAP DIROBOHKAN

2008-10-25T23:19:00.001+08:00

Hasil pertemuan dengan pihak2 berkenaan. Jambatan tetap akan dirobohkan dan dibina dengan ketinggian baru.

Alasan2 yang diberi...adalah

1) Jambatan yang sedia dengan ketinggian sedia ada boleh menyekat pelancaran air sungai apabila aras air meninggkat dan menyebabkan banjir dibahagian belakang (sebelah yang terdapat pokok getah dan kelapa sawit -)

Maksudnya
Jambatan ini perlu ditinggikan supaya aliran sungai tidak disekat. Dan memberikan pelancaran sempurna dengan volume supaya taman TTDI Jaya akan lebih ditenggelami oleh banjir.

2)Jalan ini dan jambatan tetap ditinggikan arasnye . Bagi memberi kesempurnaan untuk VVIP dan VIP melalui jalan ini yang hendak ke TUDM subang bagi menaiki pesawat peribadi atau kerajaan.

3)Jalan utama iaitu GCR menghala ke Bukit Jelutung dan sebaliknya . selalu jem dan sesak.. Maka ianye akan menjadi alternatif kepada penyelesaian kesesakan.

4)Pengiraan ketinggian jambatan diambil kira atas dasar 100 years flood level. Bukan 50 years atau 30 years. Sedangkan jambatan sedia ada pun pengiraanye bergitu tak sampai 15 years dah kena roboh jugak.

5)Tiada apa2 perubahan atau kesan sekirannye sungai2 ini didalamkan atau dibersihkan semak2 belukar atau dilebarkan atau dipasang longkang besar. Tiada kesan keatas aras sungai tersebut.

6)Bagi memudahkan laluan memberi bantuan atau kecemasan oleh Bomba , Polis atau Penyelamat semasa didalam kecemasan nanti.

Itulah alasan2 yang diberikan ...

Kesimpulannye...

1)Mereka tidak peduli tentang nasib penduduk2 Taman TTDI Jaya. Lantak piiiiiiiii lah dengan banjir malah akan mengundang banjir yang lebih besar lagi kerna tiadanya sekatan aliran air sungai lagi.

2)Mereka lebih mengutamakan VVIP atau VIP atau orang kaya yang hanya datang sekali sekala sedangkan alternatif ke TUDM Subang telah pun ada. Mereka mengutamakan depa2 ni daripada penduduk2 Taman TTDI jaya yang mendiami Taman ini sampai bila2.

3)Keutamaan mereka bagi megurangkan kesesakan laluan GCR bukan kesesakan yang dialami olen pendududuk TTDI Jaya waktu2 puncak.

4)100 years Flood lever bermaksud satu kejadian hujan yang kuat dan lebat akan berlaku pada bila2 saja didalam tempoh seratus tahun.
Punya lah bagus depa2 ni. kita penduduk2 taman TTDI Jaya yg hidup 99 tahun 364 hari ni kurang satu hari 100 tahun terpaksa berkorban besar untuk satu hari banjir yg akan berlaku hanya untuk sehari sahaja.
Kalau gitu eloklah depa ini buat perancangan dan persediaan untuk mkenghadapi hari kiamat sekali.

5)Tak buat lagi atau cuba sudah cakap tak da apa2 perubahan (SEDANGKAN TIADA APA2 ATAU CUBAAN DILAKUKAN KEATAS SUNGAI TERSEBUT)

6)Apabila banjir Taman TTDI jaya nanti mudahlah ada yang membantu. Itulah depa. silap2 kerete Jenazah atau mayat pun akan memberi bantuan pada penduduk TTDI nanti.

FIKIR2KAN LAH

Perjumpaan Pada 9 Sept 2008

2008-09-12T22:14:00.000+08:00

Ribuan Terima Kasih Diucapkan Kepada Semua Yang Terlibat Dan Hadir Pada Perjumpaan 9 September 2008 di Bangunan SSAAS.

Terutama Kepada :-

1)YB Tn Hj Ir Khalid Samad
2)YB Tn Yakoob Safari
3)Tn Adnan Jamburi
4) Pemangku Pengarah JKR Tn Ir Mohd Jabir Bin Bakri
5)Jabatan Kerja Raya
6)Jabatan Parit Dan Saliran
7)Majlis Bandaraya Shah Alam
8)Cekal Tulin Development Sdn. Bhd.
9)Perunding Jati Sdn. Bhd.
10)Pemilik2, Penyewa2 Jayamas Dan TTDI Jaya.
11)Dan kepada hadiran.

Pangumuman Kepada Semua

2008-09-03T18:47:00.000+08:00

Salam.., akhirnya suara kita didengar.

Ribuan Terima Kasih Dan penghargaan Diucapkan kepada YB Yaakob Safari ,

Tuan Adnan Jamburi Dan Tuan Sulaiman Amin. SYABAS PKR

Dijemput semua hadir wajib atau hantar wakil ke bilik mesyuarat bahagian jalan,

tingkat satu, JKR Selangor. Bangunan SSAAS pada 8 September 2008. Iaitu hari

isnin jam 10.00 pagi.Bagi meluahkan bantahan meninggikan jalan utama ke

ketinggian baru iaitu 4 kaki lebih tinggi dari asal dan membantah meninggikan

jambatan baru ke 10 kaki lebih tinggi dari asal dan merobohkan yang lama.

Terima kasih.

Surat Terbuka Kapada JPS

2008-09-01T18:55:00.000+08:00

Tarikh : 1-09-08

Kepada : Pengarah,

Jabatan Pengairan & Saliran,

Negeri Selangor Darul Ehsan

40626 Shah Alam,

Selangor Darul Ehsan.

Tel: 0355192158

Fax:0355104494

Daripada : Wakil Pemilik2, Penyewa2 Premis2 TTDI Jaya

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan

Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Perkara : Petition

Merujuk kepada perkara diatas disini saya sertakan salinan pertition pemilik2, penyewa2 dan penduduk2 TTDI Jaya. Bagi membantah peninggian jalan dan juga peniggian jambatan baru.

2) Pihak kami telah berbincang dengan JKR bahagian Jalan dan dimaklumkan bahawa pihak Tuan lah yang menyebabkan pembinaan jalan ini perlu ditinggikan sehingga 4 kaki tinggi dan juga jambatan baru di bina dengan ketinggian baru 10 kaki.

3) Pihak JKR telah dua kali menghantar surat bagi memohon kelulusan bagi pembinaan jambatan yang sama tinggi dengan sedia ada tetapi pihak tuan telah menolaknya.

4) Untuk pengetahuan pihak Tuan , jambatan sedia ada juga baru di bina tidak sampai 10 tahun dan pihak Tuan juga lah yang membuat pengiraan jambatan sedia ada untuk tujuan jangkaan 100 tahun . Kini dengan alasan yang sama digunakan oleh pihak Tuan bagi pengiraan baru. Betapa bodoh dan banggangnya JPS, sungai yang dipenuhi belukar dan hutan serta kecetakan sungai di salahkan kepada ketinggian jambatan yang hampir menyentuh air sungai. Sedangkan kesalahan harus diletakan pada JPS yang tidak menyelenggara sungai dan membuat sistem pemparitan yang sempurna.

5) Untuk pengetahuan Tuan yang buta dan tidak berada disana semasa banjir besar berlaku pada tahun 2006. Jambatan ini tidak menyentuh aliran sungai dan juga banjir tidak menengelamkan jalan utama.

6) Mari sini pihak kami ajar apa yang perlu pihak Tuan lakukan dahulu. Sungai2 hendaklah dibersihkan dari segala belukar2, hutan2 kecil, didalamkan sungai dan di pasang longkang u besar bagi memberi aliran sungai yang lancar.

Sistem pemparitan hendaklah sempurna di jaga dengan kapasiti yang cukup untuk menampung air hujan dan jangan dibuat setiapkali ada pembangunan atau parit/longkang yang di bina di halakan aliran air hujan ke sungai. seharusnya sistem takungan tadahan air bagi setiap pembangunan hendaklah diadakan dan disediakan.

7) Jambatan2 yang ada didalam Taman TTDI Jaya hendaklah pihak Tuan mengajar kepada JKR dibinakan lebih tinggi dari ketinggian sedia ada. Kerna semasa kejadian banjir besar dulu limpahan air sungai telah disekat oleh jambatan tersebut begitu juga jambatan yang menghala ke Giant/Stadium Shah Alam. ITU PUN BERPUNYA DRPD PIHAK TUAN YANG TIDAK MENYELENGGARA SUNGAI.

8) Apabila masalah di hilir tidak diselesaikan bagaimana di hulu sungai akan lancar. Jambatan ini adalah yang tertinggi di bandingkan dengan semua jambatan sedia ada berhampiran dengannya. Tidak sempat air sungai mencecah jambatan , air akan melimpah ke tebing.

Selesaikan juga sungai2 yang melintasi lebuhraya2 persekutuan dan NKVE dahulu.

9) Amat malang sungguh Negara apabila mempunyai Jurutera2 yang tidak kompiten. Kita mempunyai Menara berkembar tertinggi didunia yang mampu mengawal rintangan angin. kita mempunyai jambatan Pulau Pinang yang terpanjang di Asia Tenggara yang mampu mengawal arus selat Melaka. SEMUA TU NATURE FORCE

10) Tetapi kita cukup2 malang dan hina mempunyai Perunding2, Pakar2, Jurutera2 yang tidak cukup kompiten dan memalukan didalam mereka bentuk jambatan sekankang kera. Dan juga mengikut tunjuk ajar dari Jabatan Parit Dan Saliran yang seolah2 tidak belajar secukupnya.

11) Seolah2 marahkan nyamuk , kelambu dibakar . Marahkan belukar2 sungai, jambatan dirobohkan.

12) Kami meminta pihak Tuan memberikan kelulusan segera kepada pihak JKR bagi membina jambatan baru dengan ketinggian yang sama dengan jambatan sedia ada dan juga dikekalkan yang lama.

INI LAGI SATU APA PUNYA BANGANG JKR kena mintak kelulusan JPS. JPS tak buat kerja , tak jaga sungai2 dan saliran2 kita pulak yang kena dengar cakap depa.

13) Penerusan dan siapnya projek tersebut akan menyelahkan lagi kebodohan kepimpinan rakyat Malaysia. Terutama pihak2 yang terlibat didalam perlaksanaannya.

: Sekian, Terima Kasih.

Foto Penyerahan Petisen Bantahan

2008-08-31T00:29:00.000+08:00

30-8-2008
Majlis serba ringkas penyerahan Petisen Bantahan kepada YB Tn Hj Yaakob Bin Safari diterima oleh Pegawai Tugas2 Khas beliau iaitu Tuan Adnan Bin Jamburi disaksikan oleh Pegawai Urusetia Iaitu Tuan Sulaiman Amin berserta pemilik2 dan penyewa2 premis2 perniagaan yang terjejas di TTDI Jaya serta Penduduk2.

Sesi perbincangan - Sungguh bertuah Negara kita sekiranya seluruh pemimpin menpunyai sikap seperti pemimpin ahli PAKATAN RAKYAT ini. Syabas PKR.

Surat Terbuka Kepada YB Ir Khalid Samad

2008-08-27T19:59:00.000+08:00

Tarikh : 20-08-08

Kepada : YB Ir Khalid Samad,

No 12C, Tingkat 3, Block 1,

Wordwide Business Centre,

Jln Tinju 13/50,

Sek 13,

40000 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0355198117

Fax:0355134323

Daripada : Wakil Pemilik2, Penyewa2 Kedai Jayamas 1 Dan TTDI Jaya.

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388/0133887388

Tujuan : Petision….

Tajuk : Membantah Sebahagian Cadangan Menaik Taraf Jalan

Montfort(h9) Dari Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam

Perkara : Merujuk kepada tajuk diatas, kami pemilik2 premis Jayamas 1 dan juga penduduk Taman TTDI Jaya membantah sekeras2nya

sebahagian pembinaanMenaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam

2) Bantahan ini dibuat dengan sekeras-kerasnya setelah

pihak kami dimaklumkan oleh Kontraktor Utama iaitu Cekal Tulin Development Sdn. Bhd. Bahawa jalan utama di hadapan premis Jayamas 1, akan dinaikan ketinggiannya hampir kepada 4 kaki lebih tinggi dari pada asal. Bermula dari petrol pump petronas hinggalah sampai di jejantas hadapan sekolah rendah TTDI Jaya.

3) Dan juga jambatan baru yang akan di bina dengan ketinggian yang lebih tinggi iaitu 10 kaki daripada jambatan sedia ada. Sebaik sahaja siap, jambatan lama akan di robohkan dan akan di bina dengan sebuah lagi jambatan yang baru dengan ketinggian yang sama.

4) Bantahan ini di buat sekeras-kerasnya kerna sebahagian besar jalan2 tersebut masih baru dan baik yang mana telah disiapkan oleh kontaktor pemaju Horsedale Development Berhad. Juga semasa banjir besar yang melanda TTDI Jaya pada tahun 2006 tiadanya berlaku banjir dikawasan jalan ini.

5) Begitu juga dengan perobohan jambatan amat tidak praktikal bagi digantikan dengan jambatan baru. (semasa banjir besar yang melanda TTDI Jaya pada tahun 2006 tiadanya berlaku banjir diatas jambatan ini.

Jambatan yang sedia ada juga di fahamkan oleh JKR baru dibina kurang dari sepuluh tahun. Saya juga dimaklumkan oleh kontraktor Utama jejantas yang merentasi dihadapan sekalah rendah TTDI Jaya juga akan dirobohkan dan diganti dengan yang baru bg memberi laluan pembinaan jalan ini.

6) Kesan ketara keatas pembinaan jalan yang lebih tinggi dan juga jambatan baru yg lebih tinggi . Akan menyebabkan nilai hartanah akan jatuh iaitu kurang bernilai dari sedia ada dan kadar sewa akan menjadi Rendah Serta keindahan Jayamas akan Tercemar. Banyak premis2 yg mengadap jalan raya yg mana yg lebih tinggi tidak bernilai komersial. Contoh terdekat kedai2 setingkat setengah di TTDI Jaya sendiri dan kedai 3 Tingkat Di Taman Perindustrian Saujana Indah, TTDI Jaya.

Sepatutnya jalan-jalan didalam kawasan komersial TTDI Jaya seperti jalan2 berhadapan Maybank dan sekitarnya dinaikan aras ketinggiannya. Ini kerna kawasan tersebutlah yang mengalami kesan banjir yang teruk.

7) Untuk pengetahuan sahabat2 Jambatan yang sedia ada ini berada pada kedudukan yang lebih tinggi . Jika dibandingkan dengan jambatan2 yg sedia ada berhampiran dengannya. Contoh jambatan yg merentasi ke Giant dan Stadium Shah Alam, Jambatan2 di dalam Taman TTDI Jaya sendiri serta Jambatan berhampiran ke persimpangan TUDM.

Jambatan2 yang berada didalam taman2 TTDI Jaya lah yang seharusnya di robohkan dan dinaikan ketinggiannya kerana kedudukan arasnya yang rendah semasa kejadian banjir buruk dahulu telah menyekat aliran air sungai dengan lancarnya.

8) Ketinggian jalan utama dihadapan premis kami ini akan menyebabkan aliran air hujan akan mengalir kearah premis2 Jayamas 1 nanti. Sedangkan projek tebatan banjir dan pembinaan kolam tadahan hujan telah dibuat dan masih dalam pembinaan oleh syarikat Wijaya Baru Sdn. Bhd. Maka tidak perlunya dibina jalan yg lebih tinggi dan jambatan baru yg lebih tinggi dari asal serta jambatan sedia ada boleh digunakan. Ianya umpama marahkan nyamuk kelambu di bakar. Marahkan sungai , Jambatan dirobohkan.

9) Hampir 100% majority pemilikan premis2 di Jayamas 1 adalah milik bumiputra begitu juga pemilikan premis di TTDI Jaya yg mejoritinya dimiliki oleh bumiputra. Dengan kata lain kezaliman atau penganayaan tidak berlaku hanya pada sesuatu bangsa .

10) Kami merayu pada YB dapat membantu menyiasat projek ini kerna kemungkinan telah dan akan berlakunya pembaziran wang rakyat dengan sewenang-wenangnya diatas penganugerahan projek tersebut dan ketidakcekapan serta professionalisme consultan didalam mereka bentuk pembangunan ini.

11) Unsur2 kecurigaan di dalam projek ini menimbulkan

keraguan yang jelas dan nyata serta pembaziran yang melampau.

Sebagai contoh jalan2 di jalan utama ini tidak perlu dinaikan aras ketinggiannya yang perlu adalah di dalam Taman TTDI Jaya sendiri terutama sekali di kawasan komersial disitulah berlakunya banjir yang teruk pada tahun 2006 , Jambatan2 yg rendah yang berada didalam Taman TTDI Jaya lah yang perlu di robohkan dan dinaikan ketinggiannya kerana ianya rendah dan boleh menyekat aliran sungai apabila kapasiti air sungai meningkat luar biasa.

12) Meruntuhkan jejantas yang baru dibina di hadapan sekolah rendah TTDI Jaya bg laluan projek ini amat menduka citakan kerna jejantas tersebut baru dibina kurang setahun. (See another wasted public money)

13) Didalam keadaan rakyat yang tersepit dengan kenaikan bagi keseluran barangan keperluan dan perkhidmatan . Kami memohan Yang Berhormat dapat melihat masalah kami ini dan mengkaji semula rekabentuk agar pengurusan kecekapan dan professionalisme jabatan kerja raya serta mereka yang terlibat tidak tercemar. Dengan kata lain pengurusan yang cekap dapat menjimatkan wang rakyat.

14) Pengurusan yang cekap dan penjimatan wang rakyat secara tak langsung dapat membendung kenaikan inflasi yang secara lansung membantu rakyat.

Sekelian : Ikhlas dan Ribuan Terrima Kasih

Surat Terbuka Kepada YB Ronnie Liu

2008-08-27T19:56:00.000+08:00

Tarikh : 20-08-2008

Ruj Kami :

Kepada : Yang Berhormat,

Y.B. RONNIE TIAN KHIEU,

(PENGERUSI JAWATANKUASA TETAP KERAJAAN TEMPATAN, KAJIAN DAN PENYELIDIKAN)

Tingkat 15,

Bangunan SUK,

40503 Shah Alam, Selangor.

Tel: 0355447150

Fax: 03

Daripada : Wakil Pemilik2 Kedai Yang Terjejas/Tertindas

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388/0133887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan

Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Perkara : Petition

: Merujuk kepada perkara diatas disini saya mewakili pemilik2 primis yang terjejas/tertindas. Ingin menghantar Salinan Petition kepada Yang Berhormat dan memohon bantuan didalam pemasalahan besar yang di hadapi oleh pihak kami .

2) Yang Berhormat adalah merupakan Pengerusi Jawantankuasa

Tetap Kerajaan Tempatan, Kajian Dan Penyelidikan. Oleh itu pihak kami memohan pada YB dapat melihat pihak Kami dari sudut portfolio YB sendiri.

3) Untuk pengertahuan YB, pihak kami berpendapat kesilapan

didalam kajian dan penyelidikan yang dilakukan oleh pemerintahan yang lepas didalam memberikan kelulusan pembinaan pembangunan ini akan menyebabkan pemasalahan yang akan ditanggung oleh pihak kerajaan tempatan di kemudian hari.

4) Malah kami rasakan kegelojohan pemerintahan yang lalu

memberikan kelulusan rekabentuk binaan kepada syarikat kroni . Akan mengakibatkan puluhan juta yang dibelanjakan hari ini tidak akan mendatangkan manfaat sepernuhnya atau sewajarnya. Malah mungkin pembaziran pada hari ini akan ditanggung lagi oleh pemerintahan sekarang dan yang akan datang.

5) Oleh itu, Kami memohan dan merayu pihak YB dapat

membantu kami dengan membuat semula kajian keatas projek ini dan dapat menghubungi kami serta sudi datang melawat kami bagi mendapatkan penjelasan yang lebih lagi. Kami amat2 menghargainya.

: Sekian, Terima Kasih.

: Ikhlas.

Surat Terbuka Kepada YB Tn Hj Yaakob Sapari

2008-08-27T19:54:00.000+08:00

Tarikh : 20-08-2008

Ruj Kami :

Kepada : Yang Berhormat,

Y.B. Tuan Hj Yaakob Bin Sapari,

3A,

Jalan Tengku Ampuan Zabedah B 9/B,

Seksyen 9,

40000 Shah Alam, Selangor.

Tel: 0355117781

Fax: 03555117782

Daripada : Wakil Pemilik2 Kedai Yang Terjejas/Tertindas

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388/0133887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan

Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Perkara : Petition

: Merujuk kepada perkara diatas disini saya mewakili pemilik2 primis yang terjejas/tertindas. Ingin menghantar Salinan Petition dan kandungan pemasalahan kami kepada Yang Berhormat dan memohon bantuan didalam pemasalahan besar yang di hadapi oleh pihak kami .

2) Yang Berhormat adalah merupakan Ahli Dewan Undangan

Negeri bagi kawasan kami iaitu TTDI Jaya. Oleh itu pihak kami memohan pada YB dapat membantu masaalah besar yang kami hadapi ini.

3) Diharap pihak YB dapat mengambil tindakan segera diatas

kegelojohan pemerintahan yang lalu memberikan kelulusan rekabentuk binaan . Ini kerna puluhan juta hartanah yang dimiliki oleh pelabur2 tempatan terjejas teruk dan juga pelabur2 yang berpotensi ingin membuat pelaburan di tempat kami banyak menarik diri.

4) Oleh itu, Kami memohan pihak YB dapat menghubungi kami

dan sudi datang melawat kami bagi mendapatkan penjelasan yang lebih lagi.

: Sekian, Terima Kasih.

: Ikhlas.

Sesalinan : Pejabat Menteri Besar Selangor.

Surat Terbuka Kepada YB Dr Hj Hasan Ali

2008-08-27T19:44:00.000+08:00

Tarikh : 08-08-08

Kepada : Yang Berhormat,

Dato’ Dr Hj Hasan Mohamed Ali,

Tingkat 2,

Bangunan SUK,

40000 Shah Alam, Selangor.

Tel: 0355447104

Fax: 055105829

Daripada : Wakil Pemilik2 Kedai Jayamas 1

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388/0133887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan

Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Kontraktor : Cekal Tulin Development Sdn. Bhd.

Pengarah

Projek : Pengarah Jabatan Kerja Raya , Negeri Selangor Darul Ehsan.

Perkara : Merujuk kepada tajuk, diatas kami pemilik2 premis Jayamas 1 memohon pada pihak Yg Amat Berhormat Tan Sri agar dapat

membantu menyelesaikan masalah ini.

2) Untuk pengetahuan pihak Yg Amat Berhormat Tan Sri ,

pihak kami telah dimaklumkan oleh Kontraktor Utama iaitu Cekal Tulin Development Sdn. Bhd. Bahawa jalan utama di hadapan premis Jayamas 1, akan dinaikan ketinggiannya hampir kepada 4 kaki lebih tinggi dari pada asal. Bermula dari petrol pump petronas hinggalan sampai di jejantas hadapan sekolah rendah TTDI Jaya.

4) Bantahan ini di buat sekeras-kerasnya kerna sebahagian besar jalan2 tersebut masih baru dan baik yang mana telah disiapkan oleh kontaktor pemaju Horsedale Development Berhad.

5) Begitu juga dengan perobohan jambatan amat tidak praktikal bagi digantikan dengan jambatan baru. Saya juga dimaklumkan oleh kontraktor Utama jejantas yang merentasi dihadapan sekalah rendah TTDI Jaya juga akan dirobohkan dan diganti dengan yang baru bg memberi laluan pembinaan jalan ini. Untuk pengetahuan Yg Amat Berhormat Tan Sri , Jejantas tersebut baru dibina kurang dari setahun.

6) Dan lagi kesan ketara keatas pembinaan jalan yang lebih tinggi dan juga jambatan baru yg lebih tinggi . Akan menyebabkan nilai hartanah akan jatuh iaitu kurang bernilai dari sedia ada dan kadar sewa akan menjadi Rendah Serta keindahan Jayamas akan Tercemar. Banyak premis2 yg mengadap jalan raya yg mana yg lebih tinggi tidak bernilai komersial. Contoh terdekat kedai2 setingkat setengah di TTDI Jaya sendiri.

7) Untuk pengetahuan Yg Berbahagia Tan Sri, Jambatan

yang sedia ada ini berada pada kedudukan yang lebih tinggi . Jika dibandingkan dengan jambatan2 yg sedia ada berhampiran dengannya. Contoh jambatan yg merentasi ke Giant dan Stadium. Jambatan di dalam Taman TTDI Jaya sendiri serta Jambatan berhampiran ke persimpangan TUDM.

8) Ketinggian jalan utama akan menyebabkan aliran air hujan akan mengalir kearah premis2 Jayamas 1 nanti. Sedangkan projek tebatan banjir dan pembinaan kolam tadahan hujan telah dibuat dan masih dalam pembinaan oleh syarikat Wijaya Baru Sdn. Bhd. Maka tidak perlunya dibina jalan yg lebih tinggi dan jambatan baru yg lebih tinggi dari asal serta jambatan sedia ada boleh digunakan.

9) Hampir 100% majority pemilikan premis2 di Jayamas 1 adalah milik bumiputra begitu juga pemilikan premis di TTDI Jaya yg mejoritinya dimiliki oleh bumiputra. Dengan kezaliman dan kelulusan projek kepada kroni serta ketidakcekapan konsultan . Pemerintahan kerajaan yang lalu telah banyak menyzalimi rakyat.

10) Kami merayu pada pihakYg Amat Berhormat agar dapat menyiasat projek ini kerna telah dan akan berlakunya pembaziran wang rakyat dengan sewenang-wenang diatas penganugerahan projek tersebut dan ketidakcekapan serta professionalisme consultan didalam mereka bentuk pembangunan ini.

11) Dari itu terdapatnya unsur2 dimana projek ini

menimbulkan keraguan yang jelas dan nyata serta pembaziran yang melampau. Didalam keadaan rakyat yang tersepit dengan kenaikan bagi keseluran barangan diikuti ketidakcekapan pengurusan pemerintahan yg lalu.

12)Tolong lah kami. Kami merayu dengan kuasa yang ada pada Yg

Amat Berhormat agar penyelesaian ini dapat disegerakan. Kami mempertahankan bukan sahaja pemilikan hartanah bumiputra di bandar2 tetapi penjajahan yang sah oleh bangsa lain melalui pemilikan yang sah.

13) Akhir sekali ,Kami benar2 berharap pihak Yg Amat Berhormat Tan Sri , dapat membantu menyelesaikan masalah ini bersandarkan pengalaman Yg Berhormat Tan Sri di dalam pengurusan korperat yang lebih cekap dan professional. Ini kerna sebahagian besar daripada kami adalah pelabur2 di selangor dan ada antara kami yang telah melabur berpuluh2 juta di dalam hartanah di Selangor ini.

: Sekian, Terima Kasih. Wasalam.

Ikhlas : Wakil Pemilik2 Premisis di Jayamas 1

Sesalinan : Yg Amat Berhormat Menteri Besar Selangor.

Surat Terbuka Kepada YB Teressa Kok

2008-08-26T08:38:00.001+08:00

Tarikh : 20-08-2008

Ruj Kami :

Kepada :

Yang Berhormat,

Y.B. TERESA KOK SUH SIM,

(PENGERUSI JAWATANKUASA TETAP PELABURAN, PERINDUSTRIAN DAN PERDAGANGAN)

Tingkat 3, Bangunan SUK,

40000 Shah Alam,

Selangor. Tel: 0355447311 Fax: 03

Daripada : Wakil Pemilik2 Kedai Yang Terjejas/Tertindas

Zabri Bin Mokhtar

31,

Jalan Saujana Indah 4,

Tmn Perindustrian

Saujana Indah,

40150 Shah Alam,

Selangor.

Tel: 0193887388/0133887388

Bantahan Sebahagian

Tajuk : Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari
Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM,Shah Alam.

Perkara : Petition

2) Yang Berhormat adalah merupakan Pengerusi Jawantankuasa Tetap Pelaburan, Perindustrian Dan Perdagangan. Oleh itu pihak kami memohan pada YB dapat melihat pihak Kami dari sudut pelaburan dan perdagangan iaitu didalam port polio YB sendiri.

3) Untuk pengertahuan YB, pihak kami telah membuat
pelaburan berpuluh2 juta didalam pemilikan primis2 ini. Malah ada antara kami iaitu individu2 yang telah melabur berpuluh2 juta di dalam Negeri Selangor.

4) Malangnya atas kegelojohan pemerintahan yang lalu
memberikan kelulusan rekabentuk binaan . Puluhan juta yang dimiliki oleh pelabur2 tempatan terjejas teruk dan juga pelabur2 yang berpotensi ingin membuat pelaburan di tempat kami banyak menarik diri.

5) Kami benar2 berharap pihak YB tidak meminggirkan dan membezakan kami dengan pelabur2 asing yang lain.

6) Oleh itu, Kami memohan pihak YB dapat menghubungi kami dan sudi datang melawat kami bagi mendapatkan penjelasan yang lebih lagi.

: Sekian, Terima Kasih.

: Ikhlas.

Foto 4

2008-08-26T07:52:00.000+08:00

Bertapa cantik jalan raya 4 lane ini yang baru disiapkan oleh kontraktor Pemaju Horsedale Development Berhad tetapi malang tidak sampai setahun jalan raya ini akan dinaikan ketinggian sehingga 4 kaki tinggi bagi memberi laluan pembinaan jambatan baru yang akan dinaikan ketinggiannya 10 kaki. Betapa tidak bijaknya dalam perangcangan serta gelojohnya pihak2 yang merekabentuk dan memberi kelulusan keatas projek ini. Pembaziran wang rakyat akan berlaku lagi .

Jambatan inilah yang terdapat di dalam Taman TTDI Jaya yang harus dinaikan ketinggiannya. Kerana semasa banjir besar dulu limpahan air sungai telah menyekat aliran air sungai dari mengalir. Punca utama limpahan sungai ketidakcekapan JPS menyelenggara sungai tersebut.

Lihat lah apa yang sebenarnya yang harus dilakukan olen JPS dulu. Bukan dengan menyalahkan jambatan atau jalan2.

Sungai2 yang penuh dengan belukar dan kedalaman yang tidak diselenggara oleh JPS dibahagian hilir sungai menyebabkan air mudah penuh dan tersekat alirannya.

JPS- Sila Buat Kerja
1) Bersihkan Segala belukar2
2) Dalamkan Anak Sungai
3) Pasang Longkang U yg besar mcn Sungai Klang.
4) Selesaikan masalah dihilir dahulu baru bawa ke hulu.
5) Segala cable , paip dan apa saja yang menlingtangi anak sungai tolong selesaikan dahulu terutama di laluan menghala ke Giant.
6) Jalan raya di dalam lebuhraya Elite /NKVE yang rendah telah hampir menghalang laluan air sungai.

Foto 3

2008-08-24T15:23:00.000+08:00

Lihat lah dan bayangkan apa yang akan tejadi kepada pemilikan2 hartanah bumiputra ini. Hampir 100% adalah pemilikan bumiputra. Di atas ketidakperhatinan pemerintah yang lalu dan kekompetenan jabatan2 didalam memberi kelulusan pembinaan serta kepentingan rakyat tidak di jaga . Hartanah ini akan tidak bernilai dan merosot. Di TTDI Jaya lah terdapatnya banyak pemilikan bumiputra. Tetapi Malang ..........

Apabila siap jambatan baru dengan ketinggian baru 10 kaki dari asal . Jambatan ini akan dirobohkan dan di bina dengan yang baru. sungguh mudah wang rakyat dibelanjakan dan diperbazirkan. oleh mereka yang berkepentingan.
Dengan ketinggia sedia ada rumah kedai satu setengah tingkat ini telah pun ditengelami oleh ketinggian asal. Ketinggian baru menambahkan lagi kemusnahan nilai hartanah keatas hartanah tersebut.

kami tidak membantah pembangunan, malah kami menyokong dengan penuh hati kami.
kami tidak membantah penglebaran dan pengluasan jalan. Malah kami inginkannya sesangat.
TETAPI
kami membantah peninggian jalan ke 4 kaki lebih tinggi dan ketinggian jambatan ke 10 kaki lebih daripada asal. Itu Aje.....Harapan Kami JPS memberikan kelulusan segera kepada JKR.

Foto 1

2008-08-24T09:47:00.001+08:00

Sungai ini lah sepatutnya di bersihkan segala belukar2, didalamkan , dan dilebarkan serta di pasang longkang U . Kelihatan juga didalam gambar ini jambatan didalam Taman TTDI Jaya yang mana terdapat 2 jambatan yang rendah didalam Taman TTDI Jaya. Jambatan2 ini lah yang perlu dirobohkan dan dibina lebih tinggi kerna semasa kejadian banjir besar dulu limpahan air sungai telah menyekat aliran sungai dengan lancar.

Jambatan ini akan dirobohkan dan digantikan dengan 2 jambatan baru yang mana ketinggianya akan dinaikan kepada aras baru iaitu 10 kaki lebih tinggi daripada aras sekarang. Untuk pengetahuan semua semasa kejadian banjir besar pada 2006 . Jambatan ini tidak di tengelami air malah ianya menjadi tempat selamat dan memyelamat bagi kenderaan2 dan orang ramai.

Kini ianya bakal dirobohkan walaupun pembinaanya tidak sampai sepuluh tahun. Sepatutnya jembatan2 didalam Taman2 TTDI Jaya, Jambatan2 yg menghala ke Giant/Stadium dan Ke Tesco Extra lah yang harus dinaikan dahulu. Ini kerna selagi dibahagian hilir sungai tidak diperbetulkan maka apabila kejadian banjir besar berlaku lagi halangan aliran sungai akan tersekat.

Tembok T bean telah siap dibina apabila siap kelak jambatan ini tinggi 10 kaki lebih daripada ketinggian asal ini akan menyebabkan hartanah2 yang berhampiran akan terjejas nilainya serta keseluruhan Taman TTDI Jaya akan mempunyai perancangan yang tidak kompiten oleh pihak berkuasa dan jabatan yang berkaitan.

Jambatan ini akan dirobohkan dan dibina dengan yang baru sebaik sahaja siap jambatan disebelahnya dengan ketinggian yang sama dengan jambatan yang baru iaitu 10 kaki dari asal.

Lihatlah pembaziran yang akan berlaku disebabkan oleh perancangan yang tidak smart.

Amat malang Amat malang sungguh Negara apabila mempunyai Jurutera2 yang tidak kompiten. Kita mempunyai Menara berkembar tertinggi didunia yang mampu mengawal rintangan angin. kita mempunyai jambatan Pulau Pinang yang terpanjang di Asia Tenggara yang mampu mengawal arus selat Melaka. Tetapi kita cukup2 malang dan hina mempunyai Perunding2, Pakar2, Jurutera2 yang tidak cukup kompiten dan memalukan didalam mereka bentuk jambatan sekankang kera. Dan juga mengikut tunjuk ajar dari Jabatan Parit Dan Saliran.

Seolah2 marahkan nyamuk , kelambu dibakar . Marahkan Masalah sungai, jambatan dirobohkan.

Foto2

2008-08-24T08:30:00.000+08:00

Jejantas Di Sek Ren Taman TTDI Jaya.

Jejantas ini baru di bina tidak sampai pun setahun tetapi amat malang disebabkan kegelojohan pembinaan nya jejantas ini akan dirobohkan semula dan diberikan laluan bagi penglebaran jalan.

Takungan Tadahan Air

Takungan tadahan air dalam proses pembinaan bagi mengawal lebihan air dari sungai.

Dijalankan oleh syarikat Wijaya Baru Sdn Bhd.

Cadangan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam.

Kontraktor : Cekal Tulin Development Sdn. Bhd. dipercayai syarikat ini .

Jejantas Yang Akan Dirobohkan

Aras jalan yang akan di tinggikan kepada 4 kaki dari asal.

TTDI Jaya

2008-08-24T08:25:00.000+08:00

Tarikh : 15-08-08

Kepada : Kesemua pemilik2, Penyewa2 , Jayamas Dan TTDI Jaya ,

Assalamualaikum…..

Tujuan : Petision….Sila tulis nama dan tandatangan serta beri no taliphon atau sms nama ke 0193887388

Tajuk : Membantah Sebahagian Cadangan Menaik Taraf Jalan
Montfort(h9) Dari Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam

Perkara : Merujuk kepada tajuk diatas, kami pemilik2 premis Jayamas dan juga penduduk Taman TTDI Jaya membantah
sekeras2nya sebahagian pembinaan Menaik Taraf Jalan Montfort(h9) Dari Persimpangan Politeknik Shah Alam Ke Jalan Masuk TUDM, Shah Alam

2) Bantahan ini dibuat dengan sekeras-kerasnya setelah

pihak kami dimaklumkan oleh Kontraktor Utama iaitu Cekal Tulin Development Sdn. Bhd. () Bahawa jalan utama di hadapan premis Jayamas 1, akan dinaikan ketinggiannya hampir kepada 4 kaki lebih tinggi dari pada asal. Bermula dari petrol pump petronas hinggalah sampai di jejantas hadapan sekolah rendah TTDI Jaya.

6) Kesan ketara keatas pembinaan jalan yang lebih tinggi dan juga jambatan baru yg lebih tinggi . Akan menyebabkan air hujan mengalir ke premis2 dan menyebabkan nilai hartanah akan jatuh iaitu kurang bernilai dari sedia ada dan kadar sewa akan menjadi Rendah Serta keindahan Jayamas akan Tercemar. Banyak premis2 yg mengadap jalan raya yg mana yg lebih tinggi tidak bernilai komersial. Contoh terdekat kedai2 setingkat setengah di TTDI Jaya sendiri dan kedai 3 Tingkat Di Taman Perindustrian Saujana Indah, TTDI Jaya.

7) Untuk pengetahuan sahabat2 Jambatan yang sedia ada ini berada pada kedudukan yang lebih tinggi . Jika dibandingkan dengan jambatan2 yg sedia ada berhampiran dengannya. Contoh jambatan yg merentasi ke Giant dan Stadium. Jambatan di dalam Taman TTDI Jaya sendiri serta Jambatan berhampiran ke persimpangan TUDM.

10) Kami merayu pada sahabat2 wartawan baik media cetak atau media elektronik agar dapat membantu menyiasat projek ini kerna kemungkinan telah dan akan berlakunya pembaziran wang rakyat dengan sewenang-wenangnya diatas penganugerahan projek tersebut dan ketidakcekapan serta professionalisme consultan didalam mereka bentuk pembangunan ini.

11) Unsur2 kecurigaan di dalam projek ini menimbulkan
keraguan yang jelas dan nyata serta pembaziran yang melampau.

13) Didalam keadaan rakyat yang tersepit dengan kenaikan bagi keseluran barangan keperluan dan perkhidmatan . Kami memohan Yang Amat Berhormat Menteri Besar Selangor dapat melihat masalah kami ini dan mengkaji semula rekabentuk agar pengurusan kecekapan dan professionalisme jabatan kerja raya serta mereka yang terlibat tidak tercemar. Dengan kata lain pengurusan yang cekap dapat menjimatkan wang rakyat.

14) Pengurusan yang cekap dan penjimatan wang rakyat secara tak langsung dapat membendung kenaikan inflasi yang secara lansung membantu rakyat.

Sekelian : Ikhlas dan Ribuan Terrima Kasih

Daripada : Wakil Pemilik2 Kedai Jayamas , TTDI Jaya

Zabri Bin Mokhtar

31, Jalan Saujana Indah 4,

Taman Perindustrian Saujana Indah,

40150 Shah Alam,Selangor.

Tel: 0193887388

Shah Alam Kini

2008-08-24T08:10:00.000+08:00

Blog ini di cipta bagi menjemput sesapa sahaja membincangkan, memberi cadangan segala pemasalahan yang terdapat di Shah Alam. Tidak kira ianya berkaitan dengan pihak berkuasa tempatan, kerajaan negeri atau persekutuan , perseorangan atau apa2 aje lah.

Shah Alam Kini

LAGI KEBODOHAN, KEBANGGANGAN, KESUNDALAN KONTRAKTOR MELAYU, KONSULTAN MELAYU DAN JUGA MUNGKIN KEBIOLAN JKR

LAGI SEBELUM- SEMASA - SELEPAS

SEBELUM , SEMASA , SELEPAS

KEBODOHAN, KEBENGGUNGAN DAN KEBANGANGAN

INI LAH DIA KEPAKARAN JURUTERA2 JALAN JKR, CON-SULTAN DAN BALACI2 CON-TRAKTOR.

JADI LAH KITA SEORANG YANG CEMERLANG

BODOH... BANGGANG.. BAHLUL...

JALAN MONFORT TTDI JAYA BERNILAI HAMPIR 50 JUTA

MANGSA ADALAH PELAJAR CEMERLANG

HARAM JADAH...

SIIIALLLLLLLLLLLLLL

SUNGGUH SEDIH & MENYAYAT HATI

SAMSENG SUNGGUH!

SELAMAT MENYAMBUT HARI RAYA SYAWAL

SELAMAT MENYAMBUT RAMADAH

DEPA2 NI BETUL2 PELIKKK.

CON+TRAKTOR SAMSENG=CON+SULTAN SUBAHAT

INI PUN NAK KENA BAGI TAHU....FIKIR..LAH SIKITT

SARINGAN

RIBUAN TERIMA KASIH

PENYELESAIAN BANTAHAN

TAKKKKKKK GUNAAA ....BETUL & HAMPEH ...PLUS....

AKHIRNYA...................SEPERTI YANG DIJANGKA..........

Pedestrian Bridge, Texas

Octavio Frias de Oliveira Bridge, São Paulo, Brazil

Kintaikyo, Iwakuni, Japan

Juscelino Kubitschek Bridge, Brasilia, Brazil

Rolling Bridge, London, UK

Beipanjiang River Railroad Bridge, Guizhou, China

Henderson Waves, Southern Ridges, Singapore

Pont Gustave Flaubert, Rouen, France

Hegigio Gorge Pipeline Bridge, Southern Highlands Province, Papua New Guinea

Gambar2 Di Bawah Jambatan Yg Berhampiran

DULU, KINI DAN SELAMANYA.

KONG KALI KONG......KING KONG

Lagi Gambar2 Di Bawah Jambatan NKVE Highway

Gambar2 Dibawah Jambatan NKVE Highway

TERIMA KASIH KAH KAH KAH

KESIMPULAN (JAMBATAN TETAP DIROBOHKAN)

JAMBATAN TETAP DIROBOHKAN

Perjumpaan Pada 9 Sept 2008

Pangumuman Kepada Semua

Surat Terbuka Kapada JPS

Foto Penyerahan Petisen Bantahan

Surat Terbuka Kepada YB Ir Khalid Samad

Surat Terbuka Kepada YB Ronnie Liu

Surat Terbuka Kepada YB Tn Hj Yaakob Sapari

Surat Terbuka Kepada YB Dr Hj Hasan Ali

Surat Terbuka Kepada YB Teressa Kok

Foto 4

Foto 3

Foto 1

Foto2

TTDI Jaya

Shah Alam Kini

*Pedestrian Bridge**, Texas*

*Beipanjiang River Railroad Bridge**, Guizhou, China*